Дві шини 17.5-24 однакового розміру можуть відрізнятися за вантажністю майже на тонну: від 2800 кг на колесо до 3750. Різниця захована в двох символах на боковині, нормі шаруватості. У цьому типорозмірі вона починається з PR10 і доходить до PR16, і кожен крок означає іншу машину, а не іншу якість.
Чому PR12 не означає дванадцять шарів
Сама назва вводить в оману. Ply Rating перекладають як «кількість шарів корду», але сучасна шина PR12 не має дванадцяти шарів усередині. Число дає умовний еквівалент міцності, прив’язаний до старих бавовняних каркасів. Реальних шарів синтетичного корду зазвичай удвічі-втричі менше.
Що з цього випливає практично: порівнювати PR можна тільки в межах одного розміру. PR12 на 17.5-24 і PR12 на 23.5-25 дають різні вантажності, бо база різна. Усередині ж нашого розміру шкала працює прямо: більше число, вища допустима маса на колесо при тому самому тиску.
Індекс навантаження точніший за норму
Поруч із PR на боковині стоїть індекс навантаження. У каталозі на 17.5-24 трапляються 144A8, 146A8, 147A6, 148A8, 151A8, 152A8, 154A8. Це точніша величина, ніж норма шаруватості, і саме за нею варто звіряти паспорт машини: PR лишається швидким орієнтиром для розмови з продавцем. Модель у цьому ж розмірі: Mitas TI-02.
| Діапазон норми в розмірі 17.5-24 | PR10, PR12, PR14, PR16 |
| Індекси навантаження, які трапляються | 144A8, 146A8, 147A6, 148A8, 151A8, 152/149A8/B, 152A8, 154A8, 159/149A8/B, 159/159A8/B, 159A8, 166/161A8/D |
| Позицій, серед яких вибирати | позицій у каталозі: 28 товарів |
Літера з цифрою після індексу: символ швидкості. A8 означає сорок кілометрів на годину, A6 тридцять. Для екскаватора-навантажувача, який сам їде між об’єктами, ця різниця не абстрактна: перевищення розрахункової швидкості гріє каркас сильніше за перевантаження.
Як це читається: R30.5 в індустрії.
Дві помилки: із запасом і без запасу
Типова помилка при заміні полягає в тому, щоб узяти вищу норму «про запас». Шина PR16 замість PR12 на легшій машині не стане надійнішою: вона жорсткіша, гірше вминається під вагою, менше гасить удари й передає їх на міст. Ресурс від цього не зростає, а комфорт і зчеплення падають.
Зворотна помилка дорожча. Норма нижча за паспортну означає, що каркас працює на межі щодня. Зовні це потім проявляється розшаруванням у плечовій зоні, а не видно місяцями, і вже не ремонтується. На той самий посадковий діаметр: 19.5-24 Ozka IND80.
Найпростіший спосіб не помилитися звучить банально: відкрити табличку в кабіні або керівництво з експлуатації й узяти те, що там написано. Якщо документів немає. Фотографуйте боковину старої шини повністю, разом із дрібними символами біля борта.
У розділі 17.5-24 зібрано 28 товарів, і норма шаруватості вказана в кожній картці окремим рядком.
Перелік 17.5-24 за нормою дає змогу відібрати позиції під PR із паспорта машини.
Ціна й наявність кожної шини стоять у її картці. Якщо вагаєтесь із вибором, зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), і ми підберемо за вашою машиною безкоштовно. Возимо по Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, господарствам оптові умови.