Різниця в ціні між L-3 і L-5 у розмірі 20.5-25 доходить до півтора раза, і саме тому це найчастіше питання при купівлі. Відповідь дає те, що лежить під колесом, а не машина й не бюджет. По цифрах 20.5-25: обід 25″, 21 товар, ширина 521 мм.
Що насправді стоїть за номером коду
Коди TRA описують призначення й глибину. L-2 і G-2 мають звичайну глибину протектора з тяговим малюнком, L-3 теж звичайну, але в універсальному виконанні, L-4 - глибокий, L-5 - дуже глибокий. Пропорція тут задана: за класифікацією TRA двійка й трійка дають 100 % глибини, четвірка 150 %, п’ятірка 250 %.
Але з цього не випливає, що більший номер завжди кращий, і виробники про це попереджають окремо. Глибший протектор гірше охолоджується, важить більше й на невідповідному ґрунті зношується швидше за звичайний. Товщина сама по собі не ресурс.
Умови, у яких виграє L-3
Де L-3 виграє. Утрамбований майданчик, пісок, зерно, сніг, перевантаження сипучого без гострих включень. Тут шина гине від стирання, і глибина понад потрібну просто не встигає відпрацювати. Машину продадуть раніше. Той самий типорозмір: 20.5-25 Advance L-3K.
Умови, у яких виграє L-5
Де виграє L-5. Щебінь, скельний ґрунт, битий бетон, металургійний шлак, розбирання будівель. Тут шина гине від порізів, і кожен зайвий міліметр гуми над каркасом прямо додає строку служби. Різниця буває дворазовою.
| Коди навантажувача (L) у цьому розділі | L-3, L-3K, L-5K, L2, L3 |
| Конструкція позицій цього розміру | діагональна - 21 |
| Кількість моделей на вибір | позицій у каталозі: 21 товар |
Проміжна ситуація трапляється частіше за обидві крайні. Машина працює на змішаному майданчику: половина зміни на бетонному дворі, половина на купі щебеню. Для неї є L-4, а якщо його немає в потрібному бренді, беруть L-3 із посиленою боковиною, а не L-5 «про всяк випадок».
Помилка, яка коштує найдорожче, поставити L-5 на машину, що багато їздить. Глибокий протектор на переїзді гріється, і тепло накопичується в масиві гуми, звідки йому нікуди подітися. Наслідок, розшарування, яке виглядає як заводський брак, але ним не є.
Якщо коротко: L-3 обирають за пробігом, L-5 за гостротою ґрунту. Обидва лишаються правильним вибором у своїх умовах і дорогою помилкою в чужих.
Є ще один аргумент, суто економічний. Глибокий протектор означає більше гуми, отже більшу масу шини й вищу вартість доставки та монтажу. На комплекті з чотирьох коліс різниця відчутна, і при розрахунку окупності її враховують разом із ціною самої шини, а не окремо.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Advance L-5K.
Обидва типи протектора представлені в розділі 20.5-25: разом 21 товар.
Перелік 20.5-25 за кодом TRA показує код TRA в назві кожної позиції.
Замовити просто: актуальна ціна й наявність стоять у картці кожної позиції. Не знаєте, що вибрати серед асортименту, або потрібного немає в наявності, телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і ми безкоштовно підкажемо за документами вашої машини. Возимо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств є опт.