Один типорозмір, дві різні машини, два різні способи вбити шину. 20.5-25 ставлять і на колісний навантажувач, і на автогрейдер, і шини для них відрізняються самою логікою конструкції, а не назвою бренда. Паспортно 20.5-25: обід 25″, 21 товар, ширина 521 мм.
Навантажувач: поздовжні зусилля
Навантажувач працює циклом: під’їхав, набрав ківш, відвіз, висипав, повернувся. Головні навантаження. Поздовжні: буксування при вгризанні в купу, різкий старт із повним ковшем, гальмування. Шина стирається протектором і ріжеться об те, що лежить у купі.
Грейдер: постійне бічне навантаження
У грейдера все навпаки. Буксування майже немає, вантажу він не возить, зате відвал безперервно штовхає машину вбік, і колеса мусять це компенсувати. Основне зусилля тут поперечне, а не поздовжнє, і сприймає його бічна зона, а не малюнок.
Саме тому в кодах TRA стоять різні літери. L закріплена за навантажувачами й бульдозерами, G за грейдерами; у цьому розмірі в каталозі є обидві. Різниця глибша за наліпку: плече профільоване інакше, а бічну зону армують за іншою схемою.
| Коди грейдера й самоскида (G, E) | E-3, E3, G2 |
| Скільки позицій охоплює розділ | позицій у каталозі: 21 товар |
| Норма шаруватості для обох машин | PR12, PR16, PR20, PR28 |
Що буде, якщо переставити. Навантажувальна шина на грейдері зношує плече швидше й раніше здається по боковині. Грейдерна на навантажувачі гірше гребе в купі й швидше стирає центр. Обидва варіанти працюють, обидва скорочують ресурс: питання лише в тому, наскільки. На той самий посадковий діаметр: 23.5-25 BKT Emax SR30 E3/L3.
Різний тиск для однієї й тієї самої шини
Тиск теж різний. Навантажувачу потрібна більша пляма контакту для зчеплення при вгризанні, тому тиск тримають ближче до нижньої межі діапазону. Грейдеру потрібна стабільність під бічним зусиллям: тиск ближче до верхньої. Одна й та сама шина в двох машинах живе за різними числами.
Осі цих двох машин навантажені по-різному навіть усередині себе. У грейдера швидше здається передня пара, вона працює з нахилом. У навантажувача теж передня, але з іншої причини: на ній лежить маса ковша з матеріалом.
Практичний висновок для того, хто утримує обидві машини: не тримайте один спільний запас шин на весь парк. Дешевша універсальна закупівля з’їдає більше, ніж економить, і з’ясовується це через сезон, коли комплекти здаються урозбіг.
Є й практична порада для тих, хто вже поставив «не ту» шину й не збирається її міняти достроково. Стежте за плечовою зоною: саме там проявиться невідповідність призначення. Помітили нерівномірний знос по краю. Переставте колеса місцями, це подовжить ресурс комплекту до планової заміни.
Грейдерні та навантажувальні позиції 20.5-25 стоять поруч: 21 товар у одному розділі.
На той самий посадковий діаметр: шини 71/47R25.
Шини 20.5-25 у каталозі показує призначення кодом TRA просто в назві.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.