На ведучій осі шина 215/75R17.5 Taitong HS928 відповідає за реалізацію тяги, гальмування двигуном і поведінку автопоїзда на підйомах.
Технічні дані
- Типорозмір: 215/75R17.5
- Посадковий діаметр обода: R17.5
- Ширина профілю: 215 мм
- Висота профілю: 75% від ширини
- Розрахунковий зовнішній діаметр: ~767 мм (за номінальними розмірами)
- Індекси навантаження: 126/124 - 1700 кг на одинарному та 1600 кг на спареному колесі
- Індекс швидкості: M - до 130 км/год
- Норма шаруватості: PR16 (умовний еквівалент міцності 16 шарів корду)
- Конструкція: радіальна
- Позначення розміру: «R» перед діаметром обода - ознака радіальної конструкції (ЄЕК ООН № 106, п. 2.15.3)
- Бренд: Taitong
- Тип шини: ведуча вантажна шина
- Призначення: ведуча вісь вантажівки, тягача, автопоїзда
Особливості ведучої шини Taitong HS928
Радіальна конструкція каркаса дає більшу пляму контакту, нижчий нагрів і довший ресурс порівняно з діагональними шинами. Конструкція каркаса дозволяє експлуатувати шину без обкатки з перших кілометрів. Посилення в зоні переходу боковини до протектора зменшує ризик розшарування за перевантаження. Глибина канавок однакова по всій ширині - це спрощує контроль залишку протектора.
Поруч у каталозі: 225/75R17.5 Dunlop SP 346.
Жорсткість блоків підібрана так, щоб протектор не деформувався за високого моменту на осі. Посилена плечова зона протистоїть нерівномірному зносу, характерному для ведучої осі. Шина добре реалізує крутний момент на підйомах і не зривається в буксування під час рушання з повним завантаженням.
Модель у цьому ж розмірі: Samson GL265D.
Що означає маркування
Пара 126/124M читається так: 1700 кг на одинарному колесі та 1600 кг на спареному. Стеля за швидкістю: 130 км/год з повним вантажем, це індекс M. PR16 у маркуванні - це еквівалент міцності, а не 16 реальних шарів, до якого їх колись прирівняли. Радіальна конструкція розкладає навантаження по всій ширині протектора. Індекс навантаження зчитують у парі з режимом монтажу, бо подвійне значення на боковині означає різні межі для одинарного та спареного колеса, і саме на спарці найлегше отримати перевантаження, формально поставивши правильну за розміром шину.
Перед встановленням
Глибина протектора на ведучій - це зчеплення. Міняйте обидві шини осі разом і однієї моделі, інакше диференціал працює на знос. Манометр варто мати свій, бо на заправках вони брешуть у різні боки й перевірити це нічим.
Однаковий типорозмір 215/75R17.5 ще не означає однакову шину: посадка у них справді спільна, а індекс навантаження в межах розміру відрізняється на кілька сотень кілограмів на колесо, тому вісь може піти з перевантаженням при формально правильній шині.
Недостатній тиск помітно скорочує ресурс вантажної шини: перевіряйте його регулярно. Перевіряйте дату виробництва (DOT) на боковині: шина повинна відповідати вашим вимогам до строку зберігання.
Ціну на 215/75R17.5 Taitong HS928 та умови доставки по Україні менеджер уточнить одразу, щойно вирішите купити.
Куди далі
215/75R17.5 - усі позиції (231) · усі шини Taitong · Taitong HS928 - модельна сторінка · весь напрямок «вантажні шини».
