На кар’єрі шина 23.5-25 майже ніколи не доживає до стертого протектора. Її вбиває камінь: гострий скол розрізає гуму до корду, у розріз потрапляє волога, корд починає гнити зсередини, і за кілька тижнів шина здається з половиною малюнка. Що каже позначення 23.5-25: ширина 597 мм, 48 товарів, обід 25″.
Як улаштований захист від порізу
Саме проти цього сценарію придумали L-5. Це не просто глибший протектор, це інша схема розподілу гуми: товща захисна зона над брекером, посилене плече, більший об’єм матеріалу між камінням і каркасом. Чим товща подушка, тим менша ймовірність, що поріз дійде до нитки.
Порядок кодів TRA тут такий: L-2 і L-3 мають звичайну глибину, L-4 несе глибокий протектор, L-5 дуже глибокий. Класифікація задає й пропорцію: 100 % для двійки й трійки, 150 % для четвірки, 250 % для п’ятірки. Конкретні міліметри однаково варто звіряти зі специфікацією виробника.
Ціна питання висока в обидва боки. L-5 у цьому розмірі помітно дорожчий за L-3, зате на щебені відпрацьовує вдвічі довше. Якщо машина працює на скельному ґрунті постійно, комплект окупається ще до кінця першого сезону.
| Коди глибини протектора в цьому розділі | E-3, E3, G1, G2, L-3, L-3K, L2, L3, L5 |
| Індекси навантаження цих позицій | 176/195B/A2, 177B, 185/201B/A2, 186B, 191/167A2/A8, 191A2, 195/185A2/B, 195A2, 196/180A2/B, 196A2, 201/185A2/B, 201A2 |
| Скільки моделей у розділі | позицій у каталозі: 48 товарів |
Зворотний бік глибокого протектора
Але той самий L-5 на переїздах стає проблемою. Товстий масив гуми погано віддає тепло, а тепло в глибині протектора накопичується й руйнує зв’язок між шарами. Тому машині, яка багато їздить по твердому, глибокий протектор шкодить.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Annaite G1.
Що дає більше за вибір гуми
Крім самої шини, ресурс на камені визначають ще дві речі, які коштують дешевше. Перша. Стан майданчика: прибрана під’їзна смуга дає більше, ніж перехід на дорожчу гуму. Друга - техніка роботи оператора: різкий поворот на місці з навантаженим ковшем ріже плече швидше за будь-який камінь.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Advance GLR08.
Ланцюги захисту, окрема тема, і в цьому розмірі вони застосовуються. Вони справді продовжують життя шини на скелі в рази, але додають масу, гріють гуму й вимагають правильного натягу. Це рішення для постійної роботи в кар’єрі, а не для сезонного виїзду. Той самий типорозмір: 23.5-25 Rockbuster HRE31.
Підсумок простий. Якщо старі шини списувалися стертими. Беріть L-3 і не переплачуйте. Якщо різаними - рахуйте L-5, і рахунок майже напевно зійдеться на його користь.
І про те, що робити з уже наявним порізом. Дрібне пошкодження, яке не дійшло до корду, зупиняють зачищенням і герметизацією - це дешево й реально працює. Глибокий поріз ремонтують у майстерні, і зволікати з цим не можна: щойно всередину потрапить волога, корд починає руйнуватися, і шина стає невідновлюваною.
Моделі з кодами L-5 і E-3 у розмірі 23.5-25 стоять серед 48 товарів розділу.
Розділ 23.5-25 за глибиною дозволяє відібрати варіанти під скельний ґрунт.
Ціна й наявність кожної шини стоять у її картці. Якщо вагаєтесь із вибором, зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), і ми підберемо за вашою машиною безкоштовно. Возимо по Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, господарствам оптові умови.