У розмірі 26.5-25 норма шаруватості починається там, де в менших типорозмірах вона вже закінчується. PR24, PR28, PR32 - три сходинки, які виглядають як градації якості, а насправді позначають три різні класи машин.
Що це число означає насправді
Що це число насправді. Ply Rating. Умовний еквівалент міцності каркаса, успадкований від часів, коли шари корду були бавовняними й рахувалися буквально. У сучасній шині PR32 немає тридцяти двох шарів; є синтетичний корд, чия сумарна міцність відповідає старому еквіваленту.
Порівнювати цю величину між розмірами не можна. PR24 на 26.5-25 несе набагато більше, ніж PR24 на 20.5-25, бо базова геометрія інша. Усередині одного розміру шкала прямолінійна, і саме так нею й користуються.
Індекс навантаження в цьому типорозмірі доходить до 203, і частина позицій має подвійний запис на кшталт 203/188A2/B. Літери в ньому різні, отже це два режими, а не одинарне й спарене колесо: 203 на десяти кілометрах за годину, 188 на п’ятдесяти. На той самий посадковий діаметр: 29.5-25 Advance GLR06.
| Рівні норми, представлені в розділі | PR24, PR28, PR32 |
| Індекси навантаження цього класу | 188B, 192B, 200B, 202/193A2/B, 203/188A2/B, 203A2, 203B, 209/193A2, 209/193A2/B, 209A2 |
| Виробники в розділі 26.5-25 | WestLake, Triangle, Advance, Armour, BKT |
Жорсткість каркаса, а не тільки вантажність
Крім вантажності, норма визначає жорсткість. PR32 при тій самій масі прогинається менше, ніж PR24: пляма контакту коротша, зчеплення на пухкому гірше, зате стабільність під бічним зусиллям вища. Для машини, яка часто повертає з повним ковшем, це має значення.
Ціна помилки в обидва боки
Помилка «візьму з запасом» тут дорожча, ніж у менших розмірах. Зайва жорсткість на важкій машині означає, що удари від нерівного ґрунту йдуть у міст і в раму, а гума їх уже не гасить. Ремонт мосту коштує більше за комплект шин.
Помилка в інший бік теж має свій почерк. Занижена норма проявляє себе поступовим здуттям у зоні плеча, а не розривом. Каркас втомлюється рівно там, де деформація максимальна. Ремонту таке пошкодження не підлягає.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Hawkway E3/L3.
Перевіряти треба за керівництвом до конкретної машини з конкретним ковшем. Той самий навантажувач із ковшем підвищеної місткості вимагає вищої норми, ніж він же зі стандартним, і саме тому «як було на попередній машині» тут не аргумент.
Корисно також розуміти, чому виробники взагалі зберігають цю стару шкалу. Норма шаруватості лишається спільною мовою для ринку діагональних шин: за нею швидко орієнтуються постачальники, механіки й покупці, навіть якщо точне значення бере на себе індекс навантаження. Це традиція, яка досі корисна, поки її розуміють правильно. На той самий посадковий діаметр: 385/95R25 WestLake CM770.
Три рівні норми шаруватості представлені в розділі 26.5-25: усього 27 товарів.
Перелік 26.5-25 за нормою дає порівняти вантажність позицій одного розміру.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.