Безповітряне колесо не має ані камери, ані повітряної порожнини. Проколоти його неможливо за визначенням, і саме ця властивість робить його основним вибором для платформи, яка працює без оператора поруч. Мірки 200/50-10: ширина 200 мм, обід 10″, 12 позицій, до 2430 кг на колесо, габарит 454 мм.
Українські розробники наземних платформ пишуть про це в описах своїх машин окремим рядком. Одна компанія навіть випускає секційні безповітряні колеса із сирої вулканізованої гуми, заявляючи повну відсутність проколів як головну перевагу.
Три різні речі, які плутають
Технічно існує три різні речі, які часто плутають. Перша: суцільнолита шина промислового ряду, яка сідає на звичайний обід. Друга: заливка звичайної пневматичної шини поліуретановою піною. Третя: опорна вставка всередині пневматики.
Суцільнолита шина промислового ряду це готовий товар. Вона має габарити пневматичної того самого позначення, сідає на той самий обід і не потребує нічого, крім преса при монтажі.
Вантажність у неї при малому габариті вражає. Каталожні цифри для восьмидюймового обода перевалюють за тонну на колесо, а десятидюймовий метричний ряд доходить до двох з половиною тонн при швидкості до двадцяти шести кілометрів на годину.
Обмеження, які варто знати
Обмеження в неї теж є, і воно одне: швидкість і тепло. Постійне згинання суцільної гуми нагріває її зсередини, а перегрів з’їдає ресурс на довгих перегонах. Платформі, яка рухається повільно, це обмеження не заважає.
| Безповітряних у метричному габариті | суцільнолитих позицій: 11 |
| Усього позицій у розмірі | позицій у каталозі: 12 товарів |
| Розподіл за конструкцією | суцільнолита - 11, діагональна - 1 |
| Хто випускає цей типорозмір | BKT, Globe Star, WestLake |
Друге обмеження стосується амортизації. Суцільнолите колесо передає удар на раму й на все, що на ній закріплено. Для платформи з чутливою апаратурою це аргумент на користь пневматики з вставкою, а не проти безповітряного взагалі.
У каталозі «Нової Шини» цей десятидюймовий метричний габарит представлений майже цілком безповітряними позиціями. Це закономірно: розмір розроблявся під складську техніку, для якої зупинка через прокол обходиться дорожче за надбавку в ціні. Цей типорозмір є і в іншій моделі: Globe Star CLIP.
Про монтаж варто знати заздалегідь. Посадка суцільнолитої шини йде з натягом і вимагає гідравліки, тож виїзна бригада тут безсила. Заміну планують на майданчику з відповідним верстатом.
Практичний висновок. Для платформи, яка возить вантаж по нерівному й далеко від сервісу, безповітряне колесо промислового ряду лишається найпростішим і найдешевшим рішенням із трьох можливих.
Насамкінець щодо ціни. Безповітряне колесо коштує помітно дорожче за пневматичне того самого габариту. Порівнювати їх поштучно марно: рахувати треба вартість одного втраченого виїзду платформи.
На цей же диск: 180/60-10 Nexen SOLIDPRO 700.
Ще одне зауваження щодо ресурсу. Безповітряна конструкція відпрацьовує в рази довший строк за пневматичну в однакових умовах, і окупність рахують саме через цю різницю.
Метричний десятидюймовий габарит: 12 товарів, майже всі без повітря.
Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 14/5-10.
Розділ 200/50-10 і плануйте монтаж на пресі заздалегідь.
Щоб замовити, відкрийте картку потрібної позиції: там актуальна ціна й наявність. Вагаєтесь, що підійде вашій машині? Телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), підберемо за документами безкоштовно. Доставка по всій Україні, робота з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств оптові ціни.