Ці два бренди перетинаються у 210 типорозмірах, і на цьому схожість закінчується. Головна відмінність між ними лежить у конструкції каркаса, а зовсім не в обсязі переліку. Цифри 10.0/75-15.3: 77 товарів, габарит 770 мм, ширина 254 мм, обід 15.3″.
Цифри такі. У переліку BKT радіальних позицій 44 відсотків проти 30 у Ascenso. Другий бренд єдиний із великих агробрендів нашого каталогу, де діагональних більше за радіальні.
Чим різняться каркаси
Різниця в каркасі не про моду й не про вік технології. Діагональний будується з перехрещених шарів під кутом до напрямку руху; радіальний ставить нитки поперек, а міцність по колу забирає на себе сталевий пояс під протектором.
Радіальний каркас дає нижчий опір коченню, менший нагрів на перегоні й рівніший знос бігової доріжки. На техніці, що багато їздить дорогою, це переходить прямо в пальне.
| 12.5/80-18 | 80 товарів | тут каркаси розходяться найпомітніше |
| 7.00-12 | 62 товари | великий перетин за позиціями |
| 10.0/75-15.3 | 77 товарів | причіпна група, обидва бренди |
| 6.00-9 | 54 товари | спільний габарит середнього класу |
Діагональний виграє в іншому. Товща боковина краще опирається порізу об стерню й камінь, а сама шина коштує менше при тому самому індексі навантаження.
Через це вибір між ними означає вибір режиму роботи, а зовсім не вибір між сучасним і застарілим. Причіп, що ходить полем і по стерні, живе з діагональною довше.
Обсяг і ободи
Обсяг у брендів теж різний, хоч і не так разюче. У BKT 861 позицій у 425 габаритах проти 470 у 294 в Ascenso.
Діапазон ободів у BKT ширший знизу: від 3 дюймів проти 8 у Ascenso. Верхня межа в обох однакова - 54 дюймам.
Ще одна відмінність, яку видно тільки в каталозі: у BKT 94 суцільнолитих позицій, у Ascenso їх немає. Для складської техніки це закриває питання одразу.
Оцінок якості ви тут не знайдете. Ми продаємо обидва бренди, і сторінка, яка топить один із власних товарів, шкодить і йому, і покупцеві.
Практичний висновок. Дивіться на запис розміру в потрібному вам габариті: літера R означає радіальну шину, а дефіс перед посадковим діаметром. Діагональну. Це і є головний вибір, а бренд стоїть після нього.
У цьому ж розмірі: 10.0/75-15.3 Kabat IMP-03 PR14.
І остання перевірка перед замовленням. Звіряти треба три позначення на боковині, а не назву бренду: розмір, індекс навантаження й символ швидкості. Якщо всі три збігаються, шина стане на місце попередньої. Цей типорозмір є і в іншій моделі: Neumaster SLR4A R-4.
Ще одна деталь, про яку рідко думають при виборі. Каркас визначає й поведінку шини, і її ремонтопридатність. Прокол у протекторі латається в обох типів, а от порізана боковина радіальної шини частіше означає заміну, ніж у діагональної з її товщою стінкою.
Наостанок про комплект. Чотири колеса машини беруть одного бренду й однієї моделі. Змішувати конструкції на одній осі на повному приводі, а не можна взагалі, і на різних осях: радіус кочення й жорсткість боковини в радіальної та діагональної різні, і трансмісія працює під постійним паразитним навантаженням.
У спільних розмірах двох брендів 7912 товарів. Конструкція кожної позиції проставлена окремим полем, тож радіал від діагоналі видно одразу.
Перейти до переліку або надішліть запис розміру з боковини - скажемо, який це каркас.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.