Про шину для крана думають завжди, про колесо - рідко. А саме колесо на важкій техніці частіше буває причиною втрати шини, ніж сама гума. Стисло 12.00-20: 95 товарів, обід 20″, ширина 305 мм.
Як влаштоване складене колесо
Кранові ободи великого діаметра - 20, 24, 25 дюймів: здебільшого збірні. Це означає замкове кільце, бортове кільце й посадкову полицю, які тримаються між собою геометрією й тертям, а не зварюванням.
Перевага такої конструкції. Ремонтопридатність у полі. Шину знімають без спеціального обладнання, камеру міняють на місці. Саме тому розбірне колесо вижило там, де магістральний транспорт давно перейшов на нерозбірні ободи 22.5.
| 12.00-20 | 95 товарів | розбірне колесо, замкове кільце, камера |
| 395/85R20 | 13 товарів | розбірне колесо з централізованим підкачуванням |
| 17.5-25 | 41 товар | збірний обід 25 дюймів |
| 385/65R22.5 | 402 товари | нерозбірний обід, безкамерна посадка |
Недолік - вимога до стану. Деформоване або корозоване кільце не просто гірше тримає: воно здатне вилетіти під тиском при накачуванні. Тому такі колеса накачують у захисній клітці або з обмежувачем, і це не перестраховка.
Полиця, стрічка й вентиль
Друга частина проблеми: посадкова полиця. Задирка або іржа на ній ріже борт шини зсередини, повільно й непомітно. Виявляється це вже втратою тиску, коли шина відпрацювала половину ресурсу. У цьому ж розмірі: 12.00-20 Roadmax ST901.
Через це огляд диска при кожній заміні шини, обов’язковий етап, а не побажання. Знімати колесо заради огляду окремо ніхто не буде, тож момент заміни єдиний зручний.
Третя річ: обідна стрічка на камерних колесах. Вона захищає камеру від краю кільця, і зношена стрічка перетирає камеру за один сезон незалежно від якості гуми. Її міняють разом із шиною.
Четверта: вентиль. На кранових ободах він буває нестандартної довжини й із кутовим виходом. Спроба поставити «якийсь» закінчується тим, що до нього не дістає манометр.
Биття, корозія й мінімум обслуговування
П’ята: биття. На великому діаметрі та сама похибка в міліметрах дає більше коливання, ніж на малому колесі, бо плече важеля довше. Погнутий диск на крані вбиває шину швидше, ніж дорога.
Шоста - корозія в приморському або промисловому кліматі. Іржа під бортом підіймає посадку, шина повільно втрачає тиск, і причину шукають у гумі.
Практичний мінімум для парку: огляд полиці й кільця при кожній заміні, зачистка й фарбування за потреби, обов’язкова заміна обідних стрічок і накачування в клітці. Усе це коштує менше за одну кранову покришку.
І висновок: купуючи шини для кранів, закладайте в бюджет і обслуговування коліс. Найкраща гума на поганому ободі проживе рівно стільки, скільки дозволить обід.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Long March LM301.
Під обидва типи ободів - 661 товар, 180 брендів.
Позиції під розбірні й нерозбірні ободи - ціни Уточніть тип колеса - камерне чи безкамерне, розбірне чи ні: від цього залежить, яка позиція вам підійде.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.