На боковині кранової шини стоять два числа, які визначають, скільки вона везе. Перше: індекс навантаження, друге - норма шаруватості з літерами PR. Плутати їх не можна, і мірять вони різне.
Індекс навантаження й норма шаруватості
Індекс навантаження: це кодоване число з таблиці. Наприклад, 170 означає 6000 кілограмів на одне колесо. Таблиця універсальна, і саме за нею рахують допустиме навантаження на вісь.
Норма шаруватості: інша величина. PR16, PR20, PR24 показують умовну міцність каркаса в перерахунку на кількість шарів корду. Сучасна шина не має стільки шарів фізично; число лишилося як класифікація міцності.
| 385/95R24 | 5 товарів | індекс і норма різняться в межах розміру |
| 445/95R25 | 7 товарів | найширший розкид вантажності |
| 17.5-25 | 41 товар | норма шаруватості від PR12 до PR20 і вище |
| 18.00-25 | 17 товарів | найвищі норми шаруватості в сегменті |
Для крана важливі обидва, але по-різному. Індекс навантаження відповідає на питання «чи витримає вісь». Норма шаруватості: на питання «чи витримає каркас удар, поріз і статику».
Де ховається різниця в дешевих позиціях
Практична різниця з’являється в дешевих позиціях. Шина того самого розміру з нижчою нормою шаруватості коштує помітно менше і при цьому може мати прийнятний індекс навантаження. На папері вона підходить; на майданчику вона гине від першого удару об бордюр із повною масою.
Друге, на що дивляться, подвійний індекс. Позначення на кшталт 170/168K означає різну вантажність для одинарного й спареного колеса: більше число для одинарного, менше для спареного. Для кранових осей з односкатною ошиновкою це критично.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Дніпрошина ПТ-7.
Третє: індекс швидкості, літера після чисел. Він задає передусім допустимий тепловий режим, а вже потім максимальну швидкість. Для крана, який їздить шосе своїм ходом, це параметр безпеки, а не характеристика.
Тепер про запас. Правило «беремо точно за паспортом» для кранової техніки працює гірше, ніж для вантажної, бо реальний розподіл маси залежить від противаги, довжини стріли й комплектації. Запас в один-два пункти індексу тут виправданий.
Запас, тиск і три перевірки
Що не варто робити - компенсувати недостатній індекс тиском. Підвищення тиску не збільшує паспортну вантажність шини; воно лише змінює жорсткість і зменшує пляму контакту.
Як це читається: чим вантажна шина відрізняється від легкової.
Ще одне. Норма шаруватості впливає на робочий тиск: чим вища PR, тим вищий номінальний тиск. Тому перехід на шину з іншою нормою вимагає перерахунку тиску, а не перенесення старого значення.
Практичний мінімум: записати для кожної машини паспортне навантаження на вісь, звірити з індексом обраної шини й перевірити, що норма шаруватості не нижча за штатну. Три перевірки, які закривають більшість помилок при купівлі шин для кранів.
За індексами розкладено 661 товар, 180 брендів.
Розділ із розкладкою за індексами - ціни Надішліть паспортне навантаження на вісь - підберемо індекс із запасом і звіримо норму шаруватості зі штатною.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.