Питання «радіал чи діагональ» у крановому сегменті не має універсальної відповіді, і це рідкість. У більшості класів техніки радіальна конструкція вже перемогла остаточно; у кранів обидві живі, і кожна має свою частину роботи. 15.5/80-24 у вимірах: обід 24″, габарит 1240 мм, ширина 394 мм, 34 товари.
Чим відрізняються каркаси
Спершу про сам поділ. Радіальна шина має шари корду, покладені поперек напрямку кочення, і жорсткий пояс під протектором. Діагональна, перехресні шари під кутом. Перша краще котиться й менше гріється, друга має товщу бічину й краще терпить поріз.
На боковині це видно за одним символом. Літера R перед посадковим діаметром - радіальна, дефіс - діагональна. Правила ЄЕК ООН № 106, пункт 2.15.3, не роблять винятків ні для дюймової системи, ні для кранової техніки.
| 385/95R25 | 2 товари | радіальна: довгі перегони, менший нагрів |
| 445/95R25 | 7 товарів | радіальна: основний розмір мобільних кранів |
| 14.00-24 | 22 товари | діагональна: майданчик, стійкість до порізу |
| 17.5-25 | 41 товар | діагональна: робота на щебені |
Тепер про вибір. Головний критерій. Скільки машина їздить. Радіальний каркас холодніший на довгому перегоні, і для крана, який щотижня переїжджає між об’єктами по шосе, це вирішальна перевага. На цей же диск: 15.5/80-24 Starmaxx TR-60 163/151A8 PR16.
Чотири критерії вибору
Діагональний каркас виграє в протилежному режимі: машина стоїть на майданчику, працює на виносних опорах, а покриття під колесами агресивне. Тут важать товста бічина, стійкість до порізу й нижча ціна.
Другий критерій: покриття. Щебінь, шлак, обрізки арматури вбивають радіальну шину раніше, ніж вона віддасть свій ресурс. Бетон і асфальт, навпаки, дають радіалу розкритися повністю.
Третій: ремонт. Діагональний каркас через свою товщину ще можна заварити там, де радіальний уже списують. Для парку, що працює далеко від сервісу, це прямі гроші.
На цей же диск: 16.5/85-24 Alliance A-358.
Четвертий: тиск. У діагональній шині робочий тиск вищий, ніж у радіальної того самого розміру, і різниця не косметична. Ставити «як було» після заміни конструкції не можна.
Правило однієї осі
Найважливіше правило, яке порушують найчастіше: на одній осі мусить стояти одна конструкція. Каркаси різної будови під вагою сідають неоднаково, а отже, за один оберт проходять різний шлях, і колеса весь час перетягують одне одного.
Практичний спосіб вирішити для свого парку. Порахувати. Скільки кілометрів на рік машина проходить по дорозі й скільки годин стоїть на об’єкті. Якщо кілометрів багато - радіал; якщо годин більше, а покриття агресивне - діагональ.
Остання деталь. Ціна тут не аргумент сама по собі: дешевша діагональна гума для крана в дорожньому режимі згорить швидше, ніж дорожчий радіал, а дорогий радіал на щебені загине від першого ж порізу.
Детальніше в довіднику: норми середнього ресурсу шин.
Обидві конструкції разом дають 661 товар, 180 брендів.
Радіал і діагональ поруч - ціни й конструкція Скажіть, скільки кілометрів на рік проходить машина й на якому покритті працює, - порахуємо, що вигідніше саме вам.
Підбір під вашу техніку безкоштовний. Назвіть машину по телефону +38 (050) 177-07-00 (той самий номер у Viber і Telegram), і ми знайдемо потрібну позицію серед асортименту або підкажемо взаємозамінну. Ціну й наявність дивіться в картці товару; доставляємо по всій Україні, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, оптовим покупцям окремі умови.