Гусенична стрічка на форвардері й ланцюг на скідері вирішують одну задачу: дати зчеплення там, де шина сама вже не тримає. І обидва рішення висувають до самої шини вимоги, яких без них немає. Мірки 710/45-26.5: ширина 710 мм, обід 26.5″, 5600–8000 кг на колесо, габарит 1312 мм, PR20–PR24, 2 позиції.
Три вимоги до самої шини
Перша вимога: конструкція каркаса. Виробники гусениць прямо вимагають діагональну шину зі сталевим підсиленням і високою нормою шаруватості. Радіальні шини під гусеницю загалом непридатні, і серійних винятків у світі одиниці.
Друга вимога, форма плеча. Гусениця лягає на шину зверху й працює по плечовій зоні. Глибокі широко рознесені ґрунтозачепи з нею конфліктують: стрічка сідає нерівно й починає рубати гуму. Тому під гусеницю роблять окремі моделі з менш агресивним малюнком і заокругленим плечем.
Третя вимога стосується боґі-візка. Гусеницю можна поставити тільки на машину з жорстко фіксованою відстанню між колесами візка. На машину з незалежною підвіскою кожного колеса вона не ставиться взагалі, і жодні перехідники цього не змінюють. Детальніше в довіднику: обід R52.
Тиск і підбір стрічки
Під стрічкою тиск доводять до верхньої дозволеної позначки. Настанови виробників стрічок кладуть цю межу в коридор чотири-шість бар за моделлю й габаритом, із поправкою близько десяти кілопаскалів на кожні десять градусів температури. На цей же диск: 500/60R26.5 Alliance 331.
| Скільки позицій під гусеницю в розмірі | позицій у каталозі: 2 товари |
| Тип конструкції позицій | діагональна - 2 |
| Індекси навантаження форвардера | 168A8, 180/173A2/A8 |
| Категорія каталогу для цих шин | Індустріальна шина - 2 |
Стрічку добирають за трьома величинами одразу, а не за цифрами розміру: типорозмір, марка й модель шини, тип і модель машини. Пояснення просте: два заводи в однаковому позначенні дають неоднакову ширину, різний профіль і різну висоту блока.
Плюс обов’язковий замір на місці. Зазор між шиною й рамою. Надіта стрічка розширює колесо на кілька сантиметрів, і машина без такого запасу почне зрізати власні крила вже першого дня.
Про економіку. Виробники стрічок заявляють, що на гусеницях шина проходить сім-вісім тисяч мотогодин, зберігши три чверті ресурсу, проти трьох з половиною чотирьох тисяч без них. Це заява виробника, а не незалежне дослідження, але порядок величин відповідає практиці.
Варто згадати про ланцюг проти стрічки. Ланцюг дешевший, ставиться швидше й знімається за півгодини, зате менше берегє шину й гірше тримає на схилі. Стрічка дорожча й вимагає боґі-візка, зате додає прохідності й помітно подовжує життя колеса.
Додамо про сезонність. Стрічку зазвичай ставлять на весь сезон і знімають на літо, коли ґрунт тримає. Ланцюг навпаки. Його чіпляють під конкретну ділянку. Від цього залежить, наскільки критична вимога до форми плеча шини: під постійну стрічку вона обов’язкова.
Форвардерний розмір: 2 товари з високою нормою шаруватості.
Каталог 710/45-26.5 а сумісність зі стрічкою підтверджує її виробник.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.