Камінь, який застряг між блоками протектора, виглядає нешкідливо. Він працює як різець. Що каже позначення 10-16.5: ширина 254 мм, 53 товари, обід 16.5″.
При кожному обертанні маса машини тисне на нього, і він поступово заглиблюється в гуму.
За кілька тижнів роботи камінь доходить до корду. Далі вода й бруд потрапляють усередину каркаса.
Різець під навантаженням
Корд у місці контакту з вологою починає руйнуватися. Шина рветься там, де ззовні була невелика ямка.
Найчастіше це трапляється на індустріальній і кар'єрній техніці, де щебінь під колесами постійно.
У полі те саме дають камені на буряковому й картопляному полі, а також щебенева дорога до току.
| 23.5-25 | 48 товарів | фронтальний навантажувач |
| 21.00-33 | 5 товарів | кар'єр |
| 17.5-25 | 41 товар | легкий клас |
| 12-16.5 | 61 товар | бортова машина |
Виявляється проблема тільки оглядом. Камінь видно, коли колесо стоїть, і не видно, коли машина працює.
Огляд протектора після зміни займає кілька хвилин на машину. Виймають камені викруткою або гачком.
Ширші канавки тримають менше
Малюнок із широкими канавками тримає каміння гірше й самоочищається краще. Для роботи на щебені це вагомий аргумент.
Деякі виробники роблять у канавках виштовхувачі: невеликі перемички, які не дають каменю сісти глибоко.
Ознака запущеної ситуації це темні вологі плями навколо канавок: вода вже всередині.
Кілька хвилин огляду проти вартості колеса кар'єрного класу.
Виймають камінь тупим інструментом: викруткою з округленим кінцем або дерев'яним клином. Гострим лезом легко дорізати гуму глибше, ніж сидів камінь. Після вилучення ямку оглядають: якщо на дні видно нитки корду, колесо показують сервісу. На цей же диск: 10-16.5 VK Tyres VK-600 MUD BLASTER.
Порожня ямка без корду небезпеки не становить, і заклеювати її не потрібно. Небезпечна вона тоді, коли доходить до каркаса: туди потрапляє вода, і каркас починає руйнуватися зсередини. Такий канал ремонтують грибком із повним заповненням.
Найбільше каміння збирається на під'їздах до току й до складу, де щебінь лежить роками. Прибрана й вирівняна дорога в господарстві знімає більшу частину цієї проблеми на всій техніці одразу. Витрати на грейдер повертаються першим же врятованим комплектом.
На цей же диск: 10-16.5 Malhotra ML2-455.
Камінь у канавці це єдина поломка, яку видно за тижні до неї.
Огляд протектора найзручніше робити так: проїхати кілька метрів, зупинитися, обійти машину, повторити ще раз, щоб побачити всю окружність колеса. Дві зупинки закривають повний оберт на великій шині. Знайдене виймають одразу, а глибокі ямки позначають крейдою й дивляться на них наступного дня: якщо камінь сидів довго, вода вже могла зайти всередину.
Малюнок із самоочищенням економить більшу частину цієї роботи. Широкі канавки з похилими стінками виштовхують камінь самі при прогинанні протектора. Для техніки, яка щодня ходить по щебеню, це головний критерій вибору після розміру. На той самий посадковий діаметр: шини 26.5-25 на важкий навантажувач.
У цих розмірах 1814 товарів від 204 брендів.
Дивитися розміри для щебеню або назвіть покриття, на якому працює машина.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.