На повнопривідному тракторі передня й задня осі жорстко пов'язані трансмісією. Вони мусять обертатися в заданому співвідношенні. 16.5/85-24 у числах: габарит 1322 мм, обід 24″, ширина 419 мм, 8 товарів.
Це співвідношення виробник записує числом і таблицею допустимих пар розмірів. Знайти його можна в посібнику або в дилера за серійним номером.
Розмір колеса визначає радіус кочення, а радіус визначає, скільки обертів робить вісь на кожному метрі шляху. Довільна пара розмірів ламає розрахунок.
Циркуляція потужності
Наслідок називають циркуляцією потужності: передній міст або підганяє машину, або гальмує її, і робить це постійно, у кожен момент роботи. Детальніше в довіднику: обід R44.
Проявляється це не одразу. Перший сезон машина працює нормально, на другий з'являється підвищена витрата пального, на третій починає гудіти роздатка.
Причину до того часу вже не шукають у колесах. Ремонтують трансмісію й ставлять ті самі шини назад.
| 540/65R28 | 22 товари | передня вісь |
| 650/65R38 | 25 товарів | задня вісь |
| 280/85R24 | 3 товари | радіальний передок |
| 16.9-38 | 40 товарів | дюймовий задок |
Помилка виникає тихо: власник міняє задню пару на ширшу, а передню лишає стару. Ширина сама собою пропорцію не ламає, а от зміна серії профілю або посадки ламає.
На цей же диск: 16.5/85-24 BKT AS-504 168/155A8/A8 PR16.
Перевіряють пропорцію за таблицею, а не на око. Різниця в кілька відсотків візуально непомітна й цілком достатня, щоб нашкодити.
Знос теж ламає пропорцію
Перехід із діагонального каркаса на радіальний із тим самим записом розміру теж змінює радіус кочення. Пропорцію після такого переходу перевіряють заново.
Знос теж працює проти пропорції: стерта задня пара при новій передній дає ту саму картину.
Саме тому обидві осі міняють приблизно в один час, а не по черзі через рік.
Це та помилка, за яку платить не гума, а найдорожчий вузол машини.
Перевірити пропорцію на практиці можна без документів. Позначте крейдою по одній точці на передньому й задньому колесі, проїдьте пряму ділянку без увімкненого переднього моста й порахуйте оберти обох коліс. Співвідношення має збігатися з тим, яке задав виробник трансмісії.
Найтихіший варіант цієї помилки виникає без жодної заміни. Задня пара стирається швидше за передню, і за два-три сезони пропорція виходить за допуск сама собою. Саме тому обидві осі планують міняти приблизно в один час, а не по черзі через рік.
Інший розмір на цей же диск: 14.9/13-24.
Ознака, за якою порушення чути раніше за поломку: машина на твердому покритті з увімкненим переднім мостом починає підстрибувати або тягнути. Це і є циркуляція потужності. На м'якому ґрунті вона маскується проковзуванням і тому непомітна.
Пропорцію звіряють за таблицею виробника трактора, а не на око.
Пропорцію рахують за динамічним радіусом кочення, а числа для нього стоять у каталозі виробника шин. Перевірити її на машині можна крейдою: позначити передок і задок, прокотити трактор прямо й порівняти пройдений шлях за однакову кількість обертів. Розбіжність понад кілька відсотків уже чути в трансмісії. Перевірити пропорцію крейдою й рулеткою можна за чверть години просто у дворі, і ця чверть години коштує незрівнянно менше за ремонт роздавальної коробки, який зазвичай і стає першим сигналом про порушену пропорцію.
Ці розміри: 1814 товарів позицій від 204 брендів.
Дивитися розміри обох осей або назвіть модель трактора: звіримо пропорцію.
Щоб замовити, відкрийте картку потрібної позиції: там актуальна ціна й наявність. Вагаєтесь, що підійде вашій машині? Телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), підберемо за документами безкоштовно. Доставка по всій Україні, робота з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств оптові ціни.