Не кожен прокол спускає колесо за годину. Частина з них дає втрату кількох десятих бара на тиждень. Цифри 12-16.5: обід 16.5″, 61 товар, ширина 305 мм.
Саме такі найнебезпечніші. Машина працює далі, тиск падає поступово, і ніхто нічого не помічає.
Через місяць колесо працює на заниженому тиску, гріється й руйнується зсередини. Прокол при цьому все ще маленький.
У цьому ж розмірі: 12-16.5 Michelin BIBSTEEL ALL TERRAIN.
Три джерела витоку
Джерела повільного витоку три: сам прокол, іржа під бортом і нипель.
Нипель перевіряють краплею мильного розчину. Бульбашка з'явиться за кілька секунд.
Борт перевіряють так само по колу, попередньо змочивши місце прилягання.
| 7.00-12 | 62 товари | склад |
| 12-16.5 | 61 товар | будівельний майданчик |
| 460/70R24 | 56 товарів | навантажувач |
| 580/70R38 | 16 товарів | трактор |
На безкамерній шині повільний прокол типовий: саморіз або цвях затикає отвір собою й пропускає повітря по нитці різьби.
Виймати такий предмет без готовності одразу ремонтувати не варто: після виймання колесо спустить швидко.
Журнал замість пам'яті
На складській і будівельній техніці причина найчастіше металева стружка або тарний цвях. Прибирання майданчика тут дешевше за ремонт.
Виявляє повільний витік лише регулярний замір манометром. Раз на тиждень достатньо.
Записувати цифри в журнал корисно: падіння видно за динамікою, а не за одним заміром.
Колесо, яке доводиться підкачувати щотижня, вже несправне.
Знайти витік просто: розвести господарське мило у воді й змочити нипель, борт по колу й підозрілу зону протектора. Бульбашка з'явиться за кілька секунд. Ця перевірка не потребує нічого, крім відра води, і робиться просто на подвір'ї.
Друга частина помилки це виймання знайденого саморіза «щоб подивитися». Поки він стоїть, колесо спускає повільно, а після виймання спустить за хвилини. Витягати сторонній предмет варто лише тоді, коли ремонт можна зробити одразу.
Записувати показання манометра в журнал корисніше, ніж здається. Витік видно за динамікою: три заміри за три тижні показують падіння, якого не помітно в жодному окремому замірі. Це найпростіша діагностика з усіх, і вона не потребує нічого, крім аркуша паперу. На цей же диск: 10-16.5 GTK BC80.
Колесо, яке доводиться підкачувати щотижня, уже несправне. Шукайте витік.
Знайти повільний прокол просто. Колесо накачують до верхньої межі, змочують мильним розчином усю поверхню разом із нипелем і зоною борта й дивляться, де росте піна. Найчастіші місця це нипель, посадка борта на іржавому ободі й дрібний прокол у канавці протектора під шаром бруду. Перевірка займає кілька хвилин на колесо й робиться в будь-якому дворі. Знайдений прокол коштує ремонту, пропущений коштує колеса разом із можливим ремонтом ходової. Перевірка тиску за розкладом ловить повільний прокол уже на другому замірі, поки шина ще ціла, поки каркас не встиг перегрітися й поки весь ремонт зводиться до однієї латки та півгодини часу.
Найпростіша профілактика це перевірка тиску за розкладом, а не за відчуттям. Раз на тиждень у сезон, раз на місяць у міжсезоння. Колесо, яке спускає, видно на другому ж замірі, поки шина ще ціла.
У цих розмірах 1814 товарів від 204 брендів.
Дивитися розміри з групи ризику або назвіть, як часто доводиться підкачувати.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.