Дві шини однакового розміру від різних виробників не однакові. Різниця в діаметрі доходить до кількох сантиметрів. Для орієнтира, 10-16.5: 53 товари, ширина 254 мм, обід 16.5″.
Допуски на розмір існують, і кожен виробник тримається в них по-своєму. Формально обидві шини правильні.
Як це читається: рульова, ведуча й причіпна шина.
На одній осі більше колесо бере на себе більшу частину навантаження. Воно перевантажене від першого дня.
Допуски в кожного свої
Друга різниця це жорсткість каркаса. Одна шина прогинається більше за іншу під тією самою масою. Цей типорозмір є і в іншій моделі: RoadBuster SKS-1.
Наслідок той самий: нерівномірний розподіл навантаження й прискорений знос одного з коліс.
Третя різниця це малюнок. Різна глибина й різний кут зачепа дають різне зчеплення на кожному боці машини.
| 580/70R38 | 16 товарів | задня вісь |
| 540/65R28 | 22 товари | передня вісь |
| 12-16.5 | 61 товар | бортова машина |
| 15.5/65-18 | 5 товарів | причіп |
На повнопривідній машині до цього додається пропорція радіусів кочення між осями, яку теж легко зламати.
На бортовому навантажувачі різні шини змушують машину вести вбік при прямолінійному русі.
Пара, а не навхрест
Правильний мінімум це однакові шини на осі: та сама марка, та сама модель, той самий малюнок.
На причепі вимога така сама: різні колеса дають перекіс навантаження й прискорений знос більшого.
Якщо однакову позицію знайти неможливо, беруть найближчу за зовнішнім діаметром і жорсткістю та ставлять пару на одну вісь, а не навхрест.
Комплект із чотирьох однакових шин це умова правильної роботи, а не примха.
Перевірити різницю можна без документів: позначити обидва колеса крейдою, прокотити машину прямо на десять обертів і зміряти пройдений кожним шлях. Розбіжність понад один відсоток на одній осі вже помітна в зносі. Той самий спосіб працює для пропорції між передком і задком.
У каталогах виробників поруч із розміром стоїть зовнішній діаметр і статичний радіус у міліметрах. Це і є цифри для порівняння двох марок. Різниця в двадцять міліметрів для великого колеса ще прийнятна, різниця в п'ятдесят означає різні шини.
Практичний висновок для закупівлі: шини беруть парами на вісь, а запасне колесо тримають того самого артикулу. Одна позиція в запасі рятує від спокуси поставити щось схоже посеред жнив. Це найдешевша страховка з усіх можливих.
Однакові шини на осі належать до умов, які не обговорюють. На цей же диск: 10-16.5 Samson L4A.
Найпоширеніший шлях до цієї помилки такий: одне колесо порізали в полі, потрібної позиції під рукою немає, ставлять «щось того самого розміру», і воно лишається на машині назавжди. Розірвати цей ланцюг можна одним рішенням: тримати в господарстві запасне колесо на найпоширеніший свій розмір і того самого артикулу, що й на машині.
Ці розміри: 1814 товарів позицій від 204 брендів.
Перейти до розмірів для комплекту або замовте одразу пару або комплект.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.