Здвоєння коліс це найдешевший спосіб удвічі знизити тиск на ґрунт. Працює воно тільки тоді, коли обидва колеса пари однакові. Коротко про 18.4-38: обід 38″, ширина 467 мм, 36 товарів.
Різниця в тиску між внутрішнім і зовнішнім колесом означає різний радіус кочення. Одне колесо тягне, друге підганяється.
Наслідок це прискорений знос обох і зайве навантаження на маточину.
Пара мусить бути однаковою
Різниця в зносі дає ту саму картину. Стерте колесо пари має менший діаметр і працює на буксирі. Цей типорозмір є і в іншій моделі: Tronmax WR1.
Правило: у здвоєній парі колеса мають однаковий розмір, однакову марку, однаковий залишок протектора й однаковий тиск.
Перевіряти тиск на внутрішньому колесі незручно, і саме тому його забувають. Подовжувач нипеля вирішує це питання.
| 18.4-38 | 36 товарів | здвоєння на класиці |
| 540/65R38 | 5 товарів | середній трактор |
| 16.9-38 | 40 товарів | дюймовий задок |
| 710/70R42 | 51 товар | важкий клас |
Зовнішнє колесо пари зношується швидше: на поворотах воно проходить довший шлях і частіше буксує.
Періодична перестановка коліс місцями вирівнює цю різницю й продовжує життя всій парі.
Зазор між колесами
Здвоєння додає габариту. Машина виходить за дорожню ширину, і переїзди між полями треба планувати окремо.
Проміжні кільця й кріплення теж перевіряють: послаблене кріплення здвоєння небезпечніше за звичайне.
Між колесами пари має лишатися зазор. Злиплі колеса перегріваються й затримують між собою землю.
Здвоєння це одна пара, а не два окремі колеса поруч.
Подовжувач нипеля коштує дрібницю й прибирає головну причину різниці: тиск на внутрішньому колесі просто перестають перевіряти. Ставлять його один раз при монтажі здвоєння, і далі обидва колеса міряються з одного боку за хвилину.
Габарит здвоєної машини часто виходить за дозволену ширину для дороги загального користування. Маршрут між полями планують заздалегідь, а на довгий переїзд іноді простіше зняти зовнішню пару. Швидке кріплення робить цю операцію справою кількох хвилин.
Альтернатива здвоєнню це одна ширша шина низького тиску. Вона дає схожу пляму контакту без зайвих маточин і кріплень, зате коштує дорожче й вимагає перевірки, чи стане вона в арку. Вибір залежить від того, скільки годин машина проводить у полі.
Ще одна модель у цьому розмірі: Armour WR-1.
Здвоєна пара служить рівно стільки, скільки служить слабше колесо в ній.
Перед постановкою здвоєння перевіряють три речі: чи витримує маточина додаткову масу й виліт, чи є між колесами зазор, чи вписується нова ширина в маршрут між полями. Перше питання адресують посібнику трактора, друге вирішує проміжне кільце потрібної товщини, третє перевіряють по найвужчому місцю дороги.
Перестановку коліс здвоєної пари місцями роблять раз на сезон. Зовнішнє колесо проходить довший шлях на поворотах і зношується швидше, а перестановка вирівнює цю різницю й дає парі дожити до заміни разом.
У цих розмірах 1814 товарів від 204 брендів.
Дивитися розміри для здвоєння або назвіть, який комплект стоїть зараз.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.