R17.5 - наймолодший із вантажних ободів і другий за глибиною в каталозі після R22.5. Понад сімсот позицій, майже всі радіальні, майже всі метричні. Це діаметр легкої вантажівки.
Він завершує сімейство 15-градусних конічних ободів: 17.5, 19.5, 22.5, 24.5. Логіка та сама - конічна полиця, безкамерна шина, нерозбірне колесо. Різниця лише в класі машини й у тому, скільки вантажу вона везе. У цьому ж розмірі: 215/75R17.5 Arivo XARD42.
Розміри 215/75R17.5, 235/75R17.5, 245/70R17.5, 225/75R17.5 закривають практично весь ринок машин повною масою від семи до дванадцяти тонн: розвізні фургони, комунальна техніка, невеликі самоскиди, автобуси малого класу. Цей типорозмір є і в іншій моделі: Atlander ATL765.
| Посадковий діаметр R17.5 | 17.5″ = 444 мм |
| Позицій на ободі R17.5 | 714 товарів |
| Типорозмірів на R17.5 | 12 типорозмірів |
| Брендів на R17.5 | 119 |
| Призначення шин R17.5 | вантажні - 694, індустріальні - 15, сільгосп - 5 |
| Найглибші розміри R17.5 | 215/75R17.5, 235/75R17.5, 245/70R17.5, 225/75R17.5 |
Історія цього обода повторює історію проміжного класу транспорту. Доти вантажівка була або легкою, на колесах дорожнього походження, або важкою, на 20-дюймових розбірних ободах. Між ними лишався проміжок, який заповнили машини повною масою до дванадцяти тонн, і їм знадобився власний обід.
Формула навантаження для код-позначених радіалів на 15-градусному ободі увійшла в стандарти 1975 року, і саме вона зробила можливим весь цей ряд: одна методика розрахунку працює й для 17.5, і для 22.5, змінюються лише числа.
На R17.5 особливо помітна різниця між осями. Рульова шина має ребристий поздовжній малюнок і працює на бічну стійкість; ведуча - поперечні блоки й працює на тягу; причіпна - жорстку бічину проти бокового зносу. Три різні вироби в одному розмірі.
Друга особливість: режим. Регіональне розвезення й міський цикл дають різний знос при однаковому пробігу. Місто зношує плече й бічину об бордюри, траса - центр протектора.
Практична деталь, яку часто пропускають: на легких вантажівках частіше за все їздять із заниженим тиском, бо машина «і так м’яка». Наслідок, перегрів бічини й розшарування каркаса задовго до вироблення протектора.
Друга деталь: індекс швидкості. У цьому класі трапляються шини з індексами від J до M, і різниця між ними не декоративна: вона визначає допустимий тепловий режим на трасі.
Висновок: на R17.5 вибір починається з двох слів. Вісь і режим. Розмір тут майже завжди заданий машиною, а все інше вирішує, скільки шина проживе.
І остання деталь про цей клас. Легка вантажівка часто працює з постійним перевантаженням, і причина тут не в недбалості: кузов дозволяє покласти більше, ніж витримує вісь. Шина при цьому зношується інакше, а не швидше: центр стирається рівно, бічина старіє зсередини, і виявляється це вже проколом на трасі.
Другий за глибиною вантажний розділ: 714 товарів на R17.5 від 119 брендів; ядро - 215/75R17.5 · 235/75R17.5 · 245/70R17.5 · 225/75R17.5 · 205/75R17.5.
Перейти до шин R17.5 - ціни за віссю Рульова, ведуча й причіпна в одному розмірі - це три різні вироби. Назвіть вісь і маршрут, і ми підберемо саме те.
Купити шини цього діаметра
Сільгосп шини R17.5 (5) · Індустріальні шини R17.5 (15) · Вантажні шини R17.5 (694).
Замовити просто: актуальна ціна й наявність стоять у картці кожної позиції. Не знаєте, що вибрати серед асортименту, або потрібного немає в наявності, телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і ми безкоштовно підкажемо за документами вашої машини. Возимо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств є опт.