На ободі R9 суцільнолитих шин майже стільки ж, скільки пневматичних. Це рідкість: у всьому іншому каталозі пневматика переважає з великим відривом.
Пояснення в техніці. На дев’ятидюймовому ободі працюють вилкові навантажувачі, електровізки й складські машини - усе те, що їздить по бетону серед піддонів, цвяхів і уламків тари. Прокол тут щоденність, а не подія, і шина без повітря вирішує проблему радикально.
Найчастіше трапляється 6.00-9, стара дюймова родина чвертей дюйма. Поруч стоїть 21/8-9 через габаритний діаметр і 140/55-9 у метричному записі, характерному саме для суцільнолитих.
| Посадковий діаметр R9 | 9″ = 229 мм |
| Позицій на ободі R9 | 101 товар |
| Типорозмірів на R9 | 7 типорозмірів |
| Брендів на R9 | 33 |
| Призначення шин R9 | індустріальні - 96, сільгосп - 5 |
| Найглибші розміри R9 | 6.00-9, 21/8-9, 140/55-9, 200/75-9 |
Суцільнолита шина не має каркаса, тому не буває ні радіальною, ні діагональною. Літери R у її позначенні немає за визначенням, і коли вона там з’являється, це помилка запису, а не характеристика виробу.
Влаштована така шина зазвичай трьома шарами: жорстка основа, що сидить на диску натягом, пружний проміжний шар замість повітря й зносостійкий протектор. Проміжний шар і робить те, що в пневматичної робить тиск, гасить удари.
Платити за це доводиться масою й жорсткістю. Суцільнолита шина важча, дорожча й передає на машину більше вібрації. Для оператора, який проводить у кабіні зміну, це відчутно, і саме тому пневматика не зникла остаточно. У цьому ж розмірі: 140/55-9 Greckster OB-503.
Монтаж. Окрема тема. Суцільнолита ставиться пресом, і зняти її без обладнання неможливо. Диск при цьому мусить бути в бездоганному стані: посадка тут натягом, і будь-яка задирка стає постійним джерелом руйнування.
Історично суцільна гума старша за пневматичну: саме з неї починалася механізація. 1918 року International Harvester уперше поставив на серійний трактор гуму, і це були саме суцільні шини з металевими ґрунтозачепами. Пневматика прийшла в поле пізніше, а на складі суцільна так і не поступилася.
Практична порада: вибір між двома типами робить підлога, а не бюджет. На чистому бетоні пневматика працює довго й м’яко. Майданчик із металевим брухтом. Суцільнолита окупається за сезон.
Висновок: R9 лишається єдиним ободом у каталозі, де питання починається з того, чи буде в шині повітря взагалі. Цей типорозмір є і в іншій моделі: Greckster OB-503.
І остання деталь про обслуговування. Суцільнолита шина не сигналізує про свій кінець спущеним колесом. Вона просто стирається до межі, позначеної на боковині. Пропустити цю межу означає почати руйнувати проміжний шар, а разом із ним і посадку на диску.
Розділ R9 - 101 товар від 33 брендів, і суцільнолитих тут майже половина: 6.00-9 · 21/8-9 · 140/55-9 · 200/75-9 · 15/5.5-9.
Перейти до шин R9 - ціни на пневматичні й суцільнолиті Вибір робить підлога, а не бюджет: опишіть, що під колесами, і ми скажемо, який тип виконання окупиться швидше.
Купити шини цього діаметра
Сільгосп шини R9 (5) · Індустріальні шини R9 (96).
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.