Вилковий навантажувач вантажністю від трьох тонн стоїть на колесах діаметром близько метра. Десять дюймів ширини при посадці п'ятнадцять це класичний розмір такої машини. 10.00-15 це ширина 254 мм, обід 15″, 3 позиції, PR8–PR16, до 1800 кг на колесо.
Ставлять його на передні осі важких складських навантажувачів і на портову техніку.
Каталог тримає три позиції: BKT, Goodyear і Titan. Діагональні всі, одна безкамерна, шаруватість від восьми до шістнадцяти шарів.
Вантаж на передній осі
Індекс навантаження однаковий на полиці: 128, тобто тонна вісімсот на колесо.
Шістнадцять шарів каркаса дають запас під максимальний вантаж на вилах. Вісім шарів беруть для легших машин.
Навантажувач із вантажем на піднятих вилах переносить майже всю масу на передню вісь, і цей режим повторюється сотні разів за зміну, поки на плечах протектора не з'явиться характерний східчастий знос.
| Полиця розміру | позицій у каталозі: 3 товари |
| Виробники | Titan, Goodyear, BKT |
| Норма шаруватості | PR8, PR16 |
| Поруч у каталозі | 7.50-10 |
Тиск ставлять високий і перевіряють щотижня. Занижений тиск під вантажем руйнує каркас швидше за будь-яке інше порушення.
Бетонна підлога з вибоїнами зношує гуму втричі швидше за рівну. Ремонт покриття окупається шинами за рік.
Камера потрібна більшості позицій. Обідна стрічка обов'язкова.
Замкове кільце
Диск п'ятнадцятого дюйма під цю ширину розбірний. Замкове кільце перевіряють на тріщини перед монтажем.
Прокол від металевої стружки на складі трапляється регулярно. Прибирання майданчика окупається.
Заміну роблять парою. Різниця в діаметрі веде машину вбік при прямому русі.
Поруч у каталозі стоїть 7.50-10: менший клас тієї самої техніки. Порівнювати їх варто за вантажністю машини.
Перед замовленням складіть масу машини з максимальним вантажем на вилах. Індекс підбирають під цю суму.
Оглядайте боковини щомісяця. Піддони й стелажі ловлять гуму постійно. Ще одна модель у цьому розмірі: Goodyear Farm Highway Special II.
Передня пара важкого навантажувача стирається вдвічі швидше за задню, бо тримає вантаж. Господарства, які переставляють колеса місцями раз на рік, вирівнюють цей знос і подовжують життя всьому комплекту без жодних додаткових витрат.
Перевірте стан замкового кільця на розбірному ободі. Воно тримає весь тиск при монтажі, і тріщина в ньому робить установку небезпечною для того, хто її виконує.
Важкий вилковий навантажувач на складі й у порту працює з контейнерами, піддонами та довгомірним вантажем. Кожен із цих режимів навантажує передню вісь по-своєму, і колеса підбирають за найважчим із них.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Titan PREMIUM WIDE TRAC.
Тиск перевіряють щотижня манометром, а не на око. Важкий навантажувач із повним піддоном на приспущеному колесі руйнує каркас за кілька змін, і зовнішній вигляд шини про це нічого не скаже.
Оглядайте боковини щомісяця. Піддони й стелажі ловлять гуму постійно, і поріз у бортовій зоні означає заміну, а не ремонт.
Розбірний обід під цю шину вимагає окремої уваги при монтажі. Замкове кільце тримає весь тиск, і його стан перевіряють щоразу перед складанням: тріщина в кільці або деформація посадкової канавки роблять монтаж небезпечним для того, хто його виконує. Це та операція, яку роблять у сервісі з захисною клітю, а не в гаражі на око. На цей же диск: 27/8.5-15 Ascenso SSB 331.
Важкий вилковий: 3 товари від 3 брендів.
Перейти до розміру 10.00-15 або скажіть вантаж на вилах: порахуємо навантаження.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.