Екскаватор-навантажувач копає ковшем позаду й вантажить попереду. Його передня вісь працює в обох режимах, і колесо для неї роблять міцним. Мірки 10.5-18: обід 18″, ширина 267 мм, 5 позицій, 1700–2060 кг на колесо, PR10–PR12.
Ставлять цей розмір на передки класичних екскаваторів-навантажувачів і на компактну індустріальну техніку.
На полиці п'ять позицій: Ascenso, BKT і Speedways. Діагональні всі, шаруватість від десяти до дванадцяти шарів.
Перехресні шари проти бордюра
Індекси навантаження від 126 до 133: приблизно від тонни семисот до двох тонн на колесо.
Десять із половиною дюймів ширини це близько двадцяти семи сантиметрів. Вісімнадцятий дюйм посадки стандартний для цього класу техніки.
Діагональний каркас на індустріальній машині має перевагу, яку рідко згадують: він краще тримає бічний удар об бордюр і повільніше руйнується від порізу, бо перехресні шари корду розподіляють пошкодження.
| Скільки в каталозі | позицій у каталозі: 5 товарів |
| Хто на полиці | BKT, Speedways, Ascenso |
| Норма шаруватості | PR10, PR12 |
| Суміжний запис | 15.5/65-18 |
Машина працює на опорах при копанні, і в цей момент передні колеса частково розвантажуються. Цикл повторюється сотні разів за зміну.
Тиск ставлять високий і перевіряють щотижня. Прокол на будівельному майданчику питання часу. На цей же диск: 12.5-18 BKT MP 600.
Десять чи дванадцять шарів каркаса вибирають за роботою. Під важкий ківш беруть верхню норму.
Замкове кільце
Знос плечей іде швидко через розвороти. Це особливість машини, а не шини.
Камера потрібна всім позиціям полиці. Обідна стрічка обов'язкова.
Диск вісімнадцятого дюйма поширений. Перед бортуванням із нього знімають старий герметик і залишки стрічки.
Поруч у каталозі стоїть 15.5/65-18: та сама посадка, значно ширше колесо. Різні задачі при однаковому ободі.
Перед замовленням перевірте стан обода й замкового кільця. Розбірний диск вимагає уваги.
Оглядайте боковини після кожного об'єкта. Арматура ріже гуму непомітно.
Екскаватор-навантажувач стоїть на опорах при копанні, і передні колеса в цей момент частково розвантажуються. Цикл повторюється сотні разів за зміну, і саме ця пульсація навантаження втомлює каркас швидше за постійну вагу.
Перевірте стан замкового кільця на розбірному ободі перед монтажем. Воно тримає весь тиск, і тріщина в ньому робить установку небезпечною. Це питання вирішують до замовлення шини.
Екскаватор-навантажувач це найуніверсальніша будівельна машина малого класу. Вона копає, вантажить, планує й возить, і саме через таку різноманітність робіт її колеса зношуються нерівномірно й непередбачувано. На цей же диск: 12.00-18 Hengtar E-2.
Тиск ставлять високий і перевіряють щотижня. Екскаватор-навантажувач працює на майданчику з арматурою й щебенем, де повільний прокол трапляється регулярно, а помітити його вчасно можна лише манометром.
Оглядайте боковини після кожного об'єкта. Арматура ріже гуму непомітно, і поріз знаходять уже тоді, коли колесо перестає тримати повітря.
Екскаватор-навантажувач має передню й задню осі з колесами різного розміру, і це його конструктивна особливість. Передні менші й міцніші, задні більші й ходовіші. Власники іноді намагаються уніфікувати комплект заради простоти постачання, і машина після цього починає поводитися інакше: змінюється кут стріли, розподіл маси на опорах і поведінка при копанні. Виробник задав ці розміри не випадково, і відступати від них варто лише з дуже вагомої причини.
Передня вісь: 5 товарів від 3 брендів.
Перейти до розміру 10.5-18 або спитайте про стан замкового кільця обода.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.