Одинадцять і дві десятих дюйма це вузький задок класичної просапної техніки. Чотири розміри групи 11.2-44, 11.2-54, 11.2-42 і 11.2-38 відрізняються тільки ободом, а ширина в них однакова.
Обід тут визначає все: чим він вищий, тим більший діаметр колеса й тим глибше машина проходить міжряддям, не чіпаючи рослин нижнім краєм.
11.2-38 найнижчий у групі, 11.2-54 найвищий. Різниця в діаметрі між ними помітна навіть на око.
Діагональний каркас у міжрядді
Уся четвірка діагональної конструкції. Це важливо: змішувати їх з радіальними на одній машині не можна за жодних умов.
У каталозі 11.2-44 представлений марками Ascenso, Kleber, Speedways, Tianli й Дніпрошина, 11.2-38 позиціями Ascenso, Bostone і Tianli, 11.2-54 і 11.2-42 марками Ascenso й Tianli.
Індекси навантаження в групі від 139 до 156, норма шаруватості на 38-му ободі дорівнює 10.
| 11.2-44 | 5 товарів | середній обід |
| 11.2-54 | 2 товари | найвищий обід |
| 11.2-42 | 2 товари | між 38 і 44 |
| 11.2-38 | 3 товари | найнижчий обід |
Діагональний каркас має жорсткішу боковину. Для вузького колеса це радше плюс: воно менше складається під бічним зусиллям у міжрядді.
Зате пляма контакту в діагональної шини коротша, і тиск на ґрунт при тому самому навантаженні виходить вищий.
Спеціальний комплект і зберігання
Тиск тут тримають у нижній половині діапазону, наскільки дозволяє норма шаруватості. Занизити нижче межі означає зім'яти боковину. Модель у цьому ж розмірі: шини Bostone R1.
Такі комплекти зазвичай спеціальні: їх ставлять під міжрядний обробіток і знімають після нього.
У цьому ж розмірі: 11.2-44 Kleber CROPKER.
Зберігати їх треба вертикально й у темряві: діагональна гума чутлива до сонця не менше за радіальну, а стоять такі колеса більшу частину року.
Чотири обода, одна ширина, одна робота.
Обід визначають за старим колесом: число після дефіса в записі це і є діаметр обода в дюймах. Якщо маркування стерлося, обід міряють між посадковими полицями диска. Купувати шину на інший обід означає купувати ще й диск.
Норма шаруватості на дюймовій шині виконує ту саму роль, що індекс навантаження на метричній. Вона говорить, скільки шарів корду в каркасі й на який тиск він розрахований, а разом із тиском задає й допустиму масу.
Зберігають такі колеса вертикально, у темряві й подалі від пального: діагональна гума старіє від сонця не повільніше за радіальну, а просапний комплект стоїть без діла більшу частину року саме там, де його поставили після сезону.
Змішувати діагональні шини цієї групи з радіальними на одній машині не можна за жодних умов. Радіус кочення в двох конструкцій різний навіть при однаковому записі розміру, і на повнопривідній машині така пара починає руйнувати трансмісію задовго до того, як власник помітить нерівний знос. Це не питання смаку.
Чотири обода: 214 товарів позицій від 52 брендів.
Дивитися розміри 11.2 у каталозі або назвіть висоту обода вашої машини.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.