Двадцятий обід із дванадцятидюймовим профілем. Найпоширеніший армійський розмір пострадянського парку. На ньому ходили ЗІЛ, МАЗ, частина КрАЗів, і на ньому досі працює величезна кількість техніки, знятої з консервації. Виміри 400/85R21: ширина 400 мм, обід 21″, 3 товари, габарит 1213 мм.
Головна особливість цього розміру. Надзвичайно широкий асортимент, у якому поруч стоять шини зовсім різного призначення. У каталозі «Нової Шини» тут понад дев’яносто позицій, і серед них є і суто дорожні ведучі, і універсальні, і позашляхові з малюнком E-2. Цей типорозмір є і в іншій моделі: Firemax FM18.
Українські моделі в розмірі
Українські моделі в цьому розмірі є, і це важливо для парку, який обслуговують без валютних закупівель. Росава ИД-304 із нормою PR16 і індексом 150/146J - універсальна шина під змішану експлуатацію; КИ-113 із нормою PR8 - легший варіант під ЗІЛ.
Позашляхову половину асортименту впізнають за позначенням W-16A у назві моделі. Це той самий класичний рисунок із розрідженими великими ґрунтозачепами, який десятиліттями ставили на армійські вантажівки. Він працює на бруді й не працює на трасі.
| Обсяг пропозиції в найпоширенішому розмірі | позицій у каталозі: 95 товарів |
| Марки пострадянської групи | Росава, Sunfull, Triangle, Ovation, Agate |
| Конструкція позицій розміру | діагональна - 95 |
| Норма шаруватості дванадцятидюймового профілю | PR8, PR10, PR16, PR18, PR20, PR22, PR24, PR28 |
Сусідні розміри тієї ж родини
Про сусідній розмір. 400/85R21 - це вже двадцять перший діаметр, і він теж належить до пострадянської школи: під нього роблять моделі ИП-184 і ИП-184-1 українські заводи. Норма шаруватості там PR10, тобто це шина легшого класу, ніж 425/85R21.
Ще один розмір цієї ж родини - 15.00R21. У каталозі він представлений і українською Росавою МР 913+, і імпортом із малюнком W-16 та W-16A. Норма шаруватості коливається від PR12 до PR18, індекси: від 154 до 161. У цьому ж розмірі: 12.00-20 Kunlun KT971.
Загальне правило для всієї пострадянської групи: більшість цих шин камерні. Це конструкція під розбірний обід із замковим кільцем, а не недолік. Але для машини з централізованою підкачкою камерна шина не годиться, і це треба перевіряти за позначкою на боковині, а не за виглядом.
Про сумісність. Дванадцятидюймовий профіль двадцятого діаметра і чотирнадцятидюймовий - це різні класи, і мостові редуктори під них розраховані по-різному. Спроба «поставити ширше, бо краще» закінчується перевантаженим мостом, а не кращою прохідністю.
Насамкінець про камери й обідні стрічки. Камерна шина цього класу працює тільки в комплекті з обідною стрічкою, яка захищає камеру від кромок розбірного обода. Без неї камера перетирається на стику протягом кількох сотень кілометрів, і причину зазвичай шукають у самій камері, а не в тому, чого при монтажі просто не поставили.
Найширший розділ двадцятого обода: 95 товарів під різні задачі.
У цьому ж розмірі: 12.00-20 Sunfull HF606.
Перейти до 12.00R20 і фільтруйте за малюнком протектора.
Підбір під вашу техніку безкоштовний. Назвіть машину по телефону +38 (050) 177-07-00 (той самий номер у Viber і Telegram), і ми знайдемо потрібну позицію серед асортименту або підкажемо взаємозамінну. Ціну й наявність дивіться в картці товару; доставляємо по всій Україні, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, оптовим покупцям окремі умови.