Три дюймові розміри для просапної роботи, де потрібен великий діаметр колеса при помірній ширині. Це підживлення, обприскування й міжрядний обробіток високих культур.
13.6-36 найнижчий у групі й найуніверсальніший: він стоїть і як просапний, і як звичайний задок легкого трактора.
13.6-46 і 12.4-52 це вже суто просапні розміри: обід високий, кліренс великий, машина проходить над рослиною.
П'ятдесят другий обід це межа
Уся група діагональної конструкції. У каталозі 13.6-36 представлений Ascenso й Ceat із нормою шаруватості 8, 13.6-46 марками Ascenso й Tianli, 12.4-52 позиціями Speedways і Tianli.
Індекси навантаження тут 132 і 150. Це небагато, і саме тому такі колеса ставлять на легшу конфігурацію машини.
П'ятдесят другий обід це майже верхня межа для дюймової просапної техніки. Вище за нього починаються вже метричні розміри. Ще одна модель у цьому розмірі: Ceat FARMAX.
| 13.6-36 | 3 товари | універсальний задок |
| 13.6-46 | 2 товари | просапний високий |
| 12.4-52 | 2 товари | найвищий обід групи |
Головне при виборі це кліренс під віссю, а не сама шина. Його міряють від землі до найнижчої точки мосту при робочому тиску.
Друге число це ширина міжряддя. Вона визначає, чи пройде колесо, і вимірюється на власному полі.
Розворот широкою дугою
Високе вузьке колесо чутливе до бічного зусилля. Розворот на межі поля роблять широкою дугою й на понижених обертах.
Тиск тримають низьким, наскільки дозволяє норма шаруватості: довжина плями контакту тут єдиний спосіб зберегти ґрунт.
Комплект такого типу працює кілька тижнів на рік і сходить за віком раніше, ніж за зносом, тому при купівлі дату виробництва дивляться уважніше, ніж на робочих колесах.
Три розміри, один принцип: висота замість ширини.
Кліренс міряють рулеткою від землі до найнижчої точки заднього мосту, коли машина стоїть на робочому тиску. Це число порівнюють із висотою культури в момент останнього обробітку, і різниця має лишатися з запасом хоча б у кілька сантиметрів.
На той самий посадковий діаметр: VF 380/90R46 BKT AGRIMAX SPARGO 173D.
Високе вузьке колесо має вищий центр ваги й довший важіль до точки контакту. Через це бічне зусилля на боковину при повороті помітно більше, ніж на низькому широкому колесі тієї самої машини.
Розворот у кінці загінки на високому вузькому колесі роблять широкою дугою й на понижених обертах. Різкий поворот на місці притискає боковину до стерні під кутом, і саме звідти беруться найдовші подряпини за сезон.
Комплект такого типу працює кілька тижнів на рік і сходить за віком раніше, ніж за зносом. При купівлі дату виробництва тут дивляться уважніше, ніж на робочих колесах: чотири цифри в овальній рамці на боковині кажуть про майбутній ресурс більше, ніж глибина протектора.
Три розміри: 214 товарів позицій від 52 брендів.
Дивитися високі дюймові розміри або скажіть, який кліренс потрібен.
Підбір під вашу техніку безкоштовний. Назвіть машину по телефону +38 (050) 177-07-00 (той самий номер у Viber і Telegram), і ми знайдемо потрібну позицію серед асортименту або підкажемо взаємозамінну. Ціну й наявність дивіться в картці товару; доставляємо по всій Україні, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, оптовим покупцям окремі умови.