Сімдесят п'ять позицій запису, що вижив з дометричної епохи: тринадцять дюймів ширини без дробів і серій. Розмір 13R22.5: обід 22.5″, ширина 330 мм, 75 позицій, 3750–4250 кг на колесо, PR18–PR22.
Сорок дві ведучі й двадцять п'ять універсальних: розмір живе на самоскидах, лісовозах і будівельних шасі - там, де дорога закінчується раніше за маршрут.
Дюйм проти метрики в кар'єрі
Проти метричних сусідів цілодюймовий профіль вищий і м'якший. Кар'єрна колія, з якої 315-та виходить із грижею, тут частіше прощається.
Норма шаруватості вісімнадцять-двадцять два: верх вантажного каталогу. Це чесні мостові перевантаження самоскидної роботи.
Triangle, Hubtrac і Petlas ділять полицю. Будівельний клас рахує місяці до порізу, а не кілометри, і ціна позиції тут важить більше за кілометровий ресурс.
| Цілодюймових важких | позицій у каталозі: 75 товарів |
| Будівельна полиця | Triangle, Hubtrac, Petlas |
| Кар'єрна міцність | PR18, PR20, PR22 |
| Вужчий американець | 11R22.5 |
Глибина і захист
Малюнок ведучих глибший за магістральний на чверть. Самоочищення в глині: головна вимога, і блоки родини розведені під неї.
Захист боковини: друга професія. Наплив над ободом у будівельних позицій подвійний: арматура на об'єкті б'є саме туди.
У цьому ж розмірі: 13R22.5 Boto BT168.
Рульова гілка мала, чотири позиції. Передок самоскида часто взувають універсалкою, і це той рідкісний випадок, коли практика не сперечається з теорією.
Тиск у кар'єрі тримають по завантаженню, а не по табличці: порожній рейс назад на повному тиску б'є каркас об каміння. Системи підкачки цей клас полюбив першим.
Будівельникам додам про режим «об'єкт-траса». Самоскид живе у двох світах: годину гребе глину кар'єру, потім сорок кілометрів летить по асфальту з розігрітою гумою. Саме на цьому переході гинуть каркаси: розпашіла в роботі шина на швидкості догрівається до розшарування. Правило досвідчених: п'ять хвилин спокійного ходу після завантаження, поки температура вирівняється. Коштує нічого, а літню статистику розривів ріже вдвічі: перевірено нашими клієнтами з кар'єрних перевезень. У цьому ж розмірі: 13R22.5 Aeolus Neo Construct G.
Фінальний аргумент для власників змішаних парків: тримайте цей розмір окремим рядком складу. Він не взаємозамінний із метричними сусідами напряму, і водій у ночі не мусить вирішувати ребуси сумісності. Полиця з підписом «самоскиди» економить помилки, які вдень здаються неможливими.
Додатковий орієнтир по масі: колесо в зборі тягне на дев'яносто кілограмів, і монтаж у полі: робота для двох із правильним інструментом. Кар'єрні парки тримають виїзну бригаду недарма; плануйте сервіс до купівлі, а не після першого проколу.
Куди йде цей бездробовий запис на практиці? Самоскиди на будівництвах, сідлові тягачі зі змішаним пробігом, техніка кар'єрних під'їздів. Сорок дві ведучі позиції з сімдесяти п'яти прямо кажуть: розмір беруть під тягу. Норма шару 18 і 22 PR витримує перевантаження, які магістральні аналоги списали б у пошкодження каркаса.
Будівельний профіль: 75 товарів від 40 брендів під самоскидну вагу.
Дивитися важкі 13R22.5 або опишіть кар'єрне плече: підкажемо глибину малюнка.
Замовити просто: актуальна ціна й наявність стоять у картці кожної позиції. Не знаєте, що вибрати серед асортименту, або потрібного немає в наявності, телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і ми безкоштовно підкажемо за документами вашої машини. Возимо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств є опт.