Розмір 14×17.5 стоїть спереду на важких машинах американської школи. Заводський лист CASE 590 Super N ставить його в обидві колонки: і для версії з двома ведучими колесами, і для повнопривідної. У JCB 3CX-14 він названий альтернативою до 11L-16 на передній осі машини без переднього приводу.
Запис читається так: 14 дюймів ширини профілю, 17.5 дюйма посадкового діаметра. Це так званий низькопрофільний індустріальний ряд, у якому висота боковини свідомо зменшена заради жорсткості й вантажності.
Один розмір, два малюнки
Цікава деталь у листі CASE. Для машини з двома ведучими колесами передня шина того самого розміру описана як ребриста індустріальна, а для повнопривідної - як ґрунтозачепна. Габарит один, малюнок різний, бо різні задачі: кермувати або тягнути.
Ребриста шина передньої осі має власний код класифікації, F-3. Виробники описують його як індустріальну кермову шину з кількома реброплечами, яка найкраще поєднується з ведучими шинами коду R-4 на задній осі.
У цьому ж розмірі: 14-17.5 Tianli SKID.
Це поєднання не випадкове. Ребриста передня шина дає низький опір коченню й точне кермування, а вся тяга при цьому лежить на задній осі з глибоким індустріальним малюнком. Схема працює тільки на машині, у якої перед не приводний.
| Скільки позицій у низькопрофільному ряді | позицій у каталозі: 12 товарів |
| Норма шаруватості низькопрофільних | PR10, PR14 |
| Службові описи з символом швидкості | 139B, 140A8, 141A8, 155A2 |
| Коди рисунка в назвах моделей | R-4 |
Що є в цьому ряді
У каталозі «Нової Шини» цей розмір закритий індустріальними моделями з нормою PR10 і PR14. Серед них є позиції з малюнком R-4 і кілька з кодами бортового повороту. Вибір вужчий, ніж у сусідніх розмірах, і це особливість самого посадкового місця.
Швидкісний символ у цьому ряді зазвичай не піднімається вище п’ятнадцяти кілометрів на годину. Машині, що не залишає огорожі об’єкта, більшого й не треба. Якщо ж її регулярно ганяють між майданчиками власним ходом, шукати доводиться позиції з вищою літерою.
Про сусідній розмір. Посадкове місце 17.5 дюйма трапляється також у вантажних причепах і в комунальній техніці, тому в пошуку легко натрапити на шини зовсім іншого призначення. Орієнтир простий: індустріальна шина має індекс навантаження помітно вищий за причіпну того самого габариту.
І про монтаж низькопрофільних шин. Жорсткіша боковина гірше сідає на обід вручну, тому такі шини монтують на верстаті з бортовим притиском. Спроба посадити борт монтажками закінчується пошкодженням бортового кільця.
І про пошук у каталозі. Цей ряд трапляється в трьох накресленнях: із дефісом, із латинською літерою між числами та з додатковим нулем у дробовій частині. Пробуйте всі три, бо жоден окремо не покаже повного переліку.
Індустріальні позиції сімнадцятидюймового обода: 12 товарів. На цей же диск: 215/75R17.5 Petlas NZ 305.
Каталог 14-17.5 і дивіться на символ швидкості для перегонів.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.