П’ятнадцять із половиною дюймів ширини на двадцятип’ятидюймовому ободі. Габарит, який стоїть на межі двох класів машин. Його ставлять і на колісні екскаватори, і на фронтальні навантажувачі середньої ваги. Паспорт 15.5-25: ширина 394 мм, обід 25″, PR12–PR20, 23 позиції, 3250–6900 кг на колесо.
Екскаватор чи навантажувач
Двозначність тут не наша, а ринкова. Заводи випускають цей розмір з обома типами маркування, і те, ким колесо вважати, вирішує малюнок протектора, а не число в позначенні.
У нашому переліку всі позиції цього габариту належать індустріальній групі. Тобто це справді робочий розмір для важкої машини, а не сільгоспний, що випадково потрапив у сусідній розділ.
Конструкція тут однорідна: діагональних позицій сто відсотків. Для двадцятип’ятидюймового обода це закономірно, машина працює повільно, зате серед каміння. Цей типорозмір є і в іншій моделі: VK Tyres VK-223 MAX GRADER PLUS.
Діагональний каркас дає товщу боковину, а боковина в цьому класі найвразливіше місце. Поріз об бетонний борт чи арматуру списує колесо швидше за будь-який знос протектора.
| Норма шаруватості | PR12, PR14, PR16, PR20 |
| Позицій у габариті | позицій у каталозі: 23 товари |
| Марки, представлені тут | Armour, Ascenso, BKT, GRI, Speedways |
| Радіальний сусід того самого обода | 17.5-25 |
Норма, тиск, обід
Норма шаруватості коливається від дванадцяти шарів до двадцяти. Розкид великий, і саме він, а не бренд, визначає, яку вагу колесо витримає без деформації.
Нижні норми беруть на легшу машину або на роботу по підготовленому майданчику. Верхні потрібні там, де ківш повний, а під колесами скельна порода.
Про тиск. У цьому класі він вищий, ніж підказує розмір колеса, і манометр потрібен із відповідною шкалою. Недокачане колесо тут руйнується зсередини раніше, ніж це стає видно.
Про обід. Двадцятип’ятидюймовий диск здебільшого рознімний, із замковим кільцем. Розбирати його під тиском не можна ні за яких обставин: кільце, що зривається, вбиває.
Про сусідній розмір із «R». На тому самому ободі є радіальний габарит, і це інша шина за поведінкою, а не варіант написання цього самого розміру.
Практичний висновок. Габарит робочий і добре забезпечений, а вибір усередині нього зводиться до норми шаруватості. Дивіться на масу машини з повним ковшем, а не на паспортну.
Насамкінець про маркування в назві. Код малюнка з літерою показує клас машини точніше за сам розмір, і читати його варто разом із нормою шаруватості, а не окремо.
Ще одна деталь про зберігання. Шина цього класу зберігається вертикально й на рівному. Покладена на бік вона за сезон утрачає форму борта, і на рознімний обід потім сідає з перекосом. У цьому ж розмірі: 15.5-25 Mitas EM-60.
Наостанок про подвійне застосування. Якщо машина у вас одна й вона екскаватор, а перелік у габариті переважно навантажувальний за малюнком, це не привід відмовлятися. Навантажувальний малюнок на екскаваторі працює нормально й навіть довше; зворотна заміна гірша.
Тримаємо 23 товари у цьому розмірі, марок - 18 брендів. Норму шаруватості видно просто в назві товару. Розбір позначень: обід R35.
Дивитися перелік 15.5-25 або назвіть модель машини - підкажемо потрібну норму.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.