Тридцять чотири позиції розміру дорожніх машин: автогрейдери легкого класу, каткові шасі, важкі корчувачі. Мірки 15.5/80-24: ширина 394 мм, обід 24″, 34 позиції, габарит 1240 мм, PR12–PR20, 3250–4875 кг на колесо.
Ascenso, BKT і Ozka ділять полицю. Родина живе на стику агро й індустрії, і виробники в неї ті самі, що по обидва боки стику.
Бічна робота укосу
Норма шаруватості дванадцять-двадцять. Грейдер ріже укіс боком колеса, і верх діапазону розрахований саме на цю бічну роботу.
Вісімдесята серія на двадцять четвертому ободі дає високий профіль. Перекос мосту на укосі компенсується прогином: жорстке колесо тут ламало б диски.
Малюнок родини - направлена ялинка середньої глибини або багатореберна «дорожня». Перша для узбіч і ґрунту, друга для утримання профілю на асфальтових роботах. На цей же диск: 17.5-24 Ozka IND80.
| Грейдерних універсалів | позицій у каталозі: 34 товари |
| Дорожньо-агро марки | Ascenso, BKT, Ozka |
| Укісна шаруватість | PR12, PR14, PR16, PR20 |
| Важчий кар'єрний кузен | 16.5/85-24 |
Каркас діагональний. Швидкість грейдера обмежена технологією, а бічні удари ножем передаються в колесо щодня: діагональ живе в цих умовах довше.
Асиметрія за професією
Знос грейдерного колеса асиметричний за професією: робочий бік укосу їсть плече швидше. Сезонний переворот на ободі: штатна процедура обслуговування.
Тиск тримають ближче до верхньої межі: точність профілювання починається з жорсткої опори. М'яке колесо пише ножем хвилю.
Купуючи, дивіться на кількість шарів під конкретну машину: легкому ДЗ-98 вистачає дванадцяти, важкий корчувач просить двадцять. Запис один: каркаси різні.
Грейдеристам додам про роботу віссю на укосі. Планування відкосу боком - режим, де вся машина висить на двох колесах нижнього борту, і бічні зусилля там граничні. Досвідчені оператори проходять укіс за два-три легші проходи замість одного важкого: колесам це друге життя, а профіль виходить чистіший. Гума тут: учасник технології, а не витратник. І тримайте однакове зношування бортів перестановкою: грейдер із різними діаметрами по бортах ріже профіль гвинтом.
Останнє для дорожників: паспортизація коліс у ПРС. Дорожні організації ведуть облік агрегатів, і гума грейдера в ньому - окремий рядок із пробігом. Ми даємо до партій паспорт поставки з датами й нормами шаруватості кожної позиції: інженеру з обліку менше ручної роботи, а списання проходить без питань перевірок.
Профільна довідка: частина позицій родини має посилений бортовий пакет під багатокомпонентні ободи важких грейдерів. Якщо ваш обід збірний, шукайте в описі згадку про це: звичайний борт на збірному ободі сідає, але живе менше. На цей же диск: 16.00-24 Neumaster E-2 W-16A.
Вісім безкамерних позицій із тридцяти чотирьох варті окремої уваги: грейдерне колесо часто ловить бічні порізи об бровку, і TL-виконання тримає тиск навіть із дрібним проколом. Діапазон 12 і 20 PR розводить легкі планувальники й важкі фронтальні машини по своїх поличках. Ascenso і BKT тут найширші за вибором.
Дорожні машини: 34 товари від 21 бренда під ніж і укіс.
Перейти до розміру 15.5/80-24 або вкажіть модель грейдера: підберемо число шарів точно.
Не впевнені, яка саме шина підійде вашій машині? Зателефонуйте на +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), назвіть техніку, і ми підберемо за її документами безкоштовно. Ціна й наявність кожної позиції стоять у її картці; доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ. Господарствам даємо оптові умови.