Двадцять чотири дюйми. Обід, який у землерийній техніці зустрічається рідше за двадцятий і двадцять п’ятий. Живуть на ньому два ходові габарити: шістнадцять дюймів ширини й тринадцять. 16.00-24: обід 24″, ширина 406 мм, PR16–PR24, 10 позицій, 4500–6150 кг на колесо.
Ширший варіант несе більше й краще тримає машину на пухкому ґрунті. Вужчий легший, дешевший і проходить там, де широке колесо зачіпає раму або опору.
Чому тут немає радіальних
Обидва в нашому переліку суто діагональні. Радіального варіанта на цьому ободі в землерийному класі майже не роблять, і це наслідок режиму роботи, а не випадковість. Інший розмір на цей же диск: 15.5-24.
На цей же диск: 16.0/70-24 Seha SHR4.
Машина цього класу рухається повільно, багато маневрує на місці й працює серед твердих уламків. У такому режимі товста боковина важить більше за низький опір коченню.
Норма шаруватості у ширшого габариту доходить до двадцяти чотирьох шарів корду. Це вже значення, розраховані на роботу з повним ковшем по скельній породі.
| Норма шаруватості в переліку | PR16, PR24 |
| Позицій у ширшому габариті | позицій у каталозі: 10 товарів |
| Скільки марок доступно | 6 брендів |
| Вужчий сусід того самого обода | 13.00-24 |
У вужчого розкид скромніший, і застосування теж інше: грейдери, легші навантажувачі й машини, що працюють на підготовленому майданчику.
Заміна й переїзди
Про заміну одного на інший. Диск у них однаковий, отже перехід технічно здійсненний. Міряти треба відстань до рами й до гідроциліндрів, а посадковий діаметр тут і так збігається.
Про перехід із двадцять п’ятого обода. Без нового диска він неможливий: один дюйм у посадковому діаметрі робить колесо іншим повністю.
Про малюнок. У цьому класі домінує глибокий блоковий рисунок із великими проміжками. Він самоочищається на глині й тримає на уламках, зате шумить і швидко стирається на асфальті.
Про переїзди. Землерийна шина не розрахована на довгі перегони своїм ходом. Перевозити машину між об’єктами дешевше тралом, ніж списувати комплект за сезон.
Практичний висновок. Ширина тут задається машиною й зазором у ходовій, а норма шаруватості - вагою з повним ковшем. Бренд вирішує в останню чергу.
Окремо про запасне колесо. Габарити цього обода возять під замовлення частіше за двадцятидюймові, тому одне запасне на майданчику окупається першим же простоєм.
Ще одне зауваження про тиск. Обидва габарити працюють на високих значеннях, і манометр потрібен із відповідною шкалою. Побутовий прилад у робочій точці впирається у верхню межу й нічого не показує.
На цей же диск: 16.0/70-24 Armour R-1.
Наостанок про грейдери. Вужчий із двох габаритів часто стоїть саме на них, і там режим роботи інший: постійний рух із малим навантаженням замість циклів із повним ковшем. Норму шаруватості для грейдера беруть нижчу, а на малюнок дивляться уважніше - від нього залежить керованість на укосі.
У ширшому габариті 10 товарів від 6 брендів, вужчий стоїть окремим розділом каталогу.
Дивитися розділ 16.00-24 або напишіть, скільки місця в ходовій, і ми підберемо ширину.
Замовити просто: актуальна ціна й наявність стоять у картці кожної позиції. Не знаєте, що вибрати серед асортименту, або потрібного немає в наявності, телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і ми безкоштовно підкажемо за документами вашої машини. Возимо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств є опт.