Задня вісь екскаватора-навантажувача працює у двох станах, і обидва важкі. Під час копання машина стоїть на опорах, і колесо тримає частину ваги при нерівномірному навантаженні. Під час переїзду воно ж тягне машину майданчиком із бордюрами й уламками. Розмір 16.9-28 придумали під такий графік.
Цифри читаються як у всіх старих дюймових записах: 16.9 дюйма номінальної ширини профілю, 28 дюймів посадкового діаметра. Висота профілю в записі не вказана, бо в серіях цього покоління вона вважалася рівною ширині. На цей же диск: 13.6-28 BKT TR-171.
На яких машинах він стоїть
Розмір стоїть на задній осі більшості машин середнього класу: Caterpillar 428F і 432F2, JCB 3CX, CASE 570T, Hyundai H940S у повнопривідній версії, MST M542. У машин із рівновеликими колесами він же стоїть і спереду.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: RPL MAHAAVEER R-1.
Найважливіший параметр при виборі тут норма шаруватості, а не бренд і не малюнок. У каталозі «Нової Шини» вона охоплює діапазон від нижнього краю до PR16, і це різні шини під різні машини, а не градації якості. Нижній край це легкий трактор, верхній - важкий навантажувач.
Другий параметр: тип малюнка. Індустріальні позиції з кодом R-4 мають ширші плоскі блоки й меншу глибину, сільськогосподарські з кодом R-1 - вузькі високі ґрунтозачепи. На бетонному майданчику перші живуть у рази довше.
| Пропозиція заднього посадкового місця | позицій у каталозі: 66 товарів |
| Норма шаруватості від легкої до важкої | PR8, PR10, PR12, PR14, PR16 |
| Подвійні службові описи в розмірі | 139/136A8/B, 139/139A8/B, 156/151A8/D, 156/156A8/B, 163/163A8/B |
| Поділ позицій за категоріями | Індустріальна шина - 37, Сільгосп шина - 28, Кар'єрна вантажна шина - 1 |
Третій критерій згадують останнім, а він теж важить. Посадкове місце вміщує обидві конструкції каркаса, і крім того існує окремий розділ під метричним записом 440/80R28. Зовнішній габарит збігається, внутрішня будова ні.
Як зношується заднє колесо
Зношується заднє колесо своєрідно. Малюнок стирається повільно, бо пробіг за зміну малий. Убиває шину зазвичай бічна стінка: бордюри, прихована арматура, багатогодинне стояння з перекосом на опорах. Через це запас гуми збоку тут важить більше, ніж висота ґрунтозачепа.
І про парність. Навіть коли з ладу вийшло одне заднє колесо, ставлять два. Нерівна висота коліс осі веде до перекосу мосту, а разом із ним збивається розрахункова геометрія виносних опор, від якої залежить стійкість машини з винесеною стрілою.
Про тиск. У цьому розмірі відхилення в пів бара вже помітно змінює пляму контакту. Недокачане заднє колесо перегріває боковину при роботі на опорах, перекачане зношується вузькою смугою по центру доріжки.
Найширший вибір заднього колеса: 66 товарів від 37 брендів.
На цей же диск: 12.4-28 VK Tyres VK-111.
Каталог 16.9-28 і починайте відбір із норми шаруватості.
Щоб замовити, відкрийте картку потрібної позиції: там актуальна ціна й наявність. Вагаєтесь, що підійде вашій машині? Телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), підберемо за документами безкоштовно. Доставка по всій Україні, робота з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств оптові ціни.