Двадцять позицій задньої осі на 34-й посадці: крок між поширеною 38-ю і короткою 30-ю, який беруть трактори середньої ваги й старші комбайни. 16.9-34: обід 34″, ширина 429 мм, 20 позицій, 2360–3250 кг на колесо, PR8–PR18.
GRI і Ascenso ведуть полицю, ATF і Kabat додають вибір протектора й ціни.
Індекси навантаження 138-149, норма шаруватості вісім-вісімнадцять: розкид під різні машини, від легкого просапника до навантаженого кормозбирального.
Крок між посадками
Дві безкамерні позиції на двадцять: родина майже вся камерна, і запасна камера в коморі досі частина комплекту.
Тридцять четверта посадка знижує центр ваги проти 38-ї: на схилових полях це відчутний плюс до стійкості з повним бункером.
| Задків тридцять четвертої | позицій у каталозі: 20 товарів |
| Полиця посадки | GRI, Ascenso, ATF |
| Діапазон каркаса | PR8, PR10, PR12, PR14, PR18 |
| Старший брат 38-ї | 16.9-38 |
Ялинка тут глибока, під тягу: оранка, культивація, буксирні роботи. Кут ялинки сорок п'ять градусів лишається головною школою родини.
Модель у цьому ж розмірі: шини Ascenso TDR 850.
Гума горить на буксі
Буксування понад норму з'їдає грунтозачепи від країв: перевірка баласту й тиску дешевша за новий комплект. П'ятнадцять відсотків прослизання межа, за якою гума горить.
Здвоювання на цій посадці практикують рідше, ніж на 38-й, але міжрядні господарства знають прийом: вузька пара по колії замість однієї широкої.
Старший брат у каталозі: 16.9-38 із власною сторінкою. Вибір між ними робить кліренс машини, а не продавець. У цьому ж розмірі: 16.9-34 ATF 1360 145A8 PR18.
Комбайнова іпостась розміру жива в невеликих господарствах: старші зернозбиральні машини на цій посадці досі виходять у поле щоліта. Їхня особливість: сезон короткий, навантаження пікове, зберігання довге. Гума на такій машині старіє в сараї швидше, ніж зношується в полі. Тому власники старших комбайнів дивляться на рік випуску шини прискіпливіше, ніж на глибину малюнка, і мають рацію: розрив боковини посеред жнив коштує дорожче за комплект.
Букса на цій посадці має свій звук: глухе виття на твердому означає, що ялинка стерлась до половини й тяга пішла. Механізатор чує зміну раніше за будь-які заміри. Довіряйте вуху: воно вкаже час заміни точніше за лінійку глибини. Вухо не бреше.
Підсумок по тридцять четвертій: вона житиме, поки живуть машини її покоління, а ці машини вперті. Совісно обслужений трактор середньої ваги оре третє десятиліття, і гумі лишається відповідати тією ж надійністю. Двадцять позицій каталогу тримають цю відповідь готовою: ялинка під тягу, каркас під вагу, камера в комплекті. Стара гвардія поля заслуговує свіжих коліс, і вона їх отримує.
Додаткова родзинка розміру: він популярний у лісосмуговій зоні, де трактор половину часу тягне, а половину їде розбитими дорогами. Ялинка середньої агресії з міцним каркасом виявилась ідеальним компромісом для такого життя, і місцеві механізатори це давно з'ясували емпірично.
Тридцять четверта: 20 товарів від 15 брендів під тягу.
Дивитися задки 16.9-34 або спитайте про баласт і тиск: налаштуємо зчеплення.
Щоб замовити, відкрийте картку потрібної позиції: там актуальна ціна й наявність. Вагаєтесь, що підійде вашій машині? Телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), підберемо за документами безкоштовно. Доставка по всій Україні, робота з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств оптові ціни.