Частина виробників пропонує замість спарки чотири широкі одинарні колеса. Komatsu PW118MR-11 дає вісімнадцятидюймовий профіль на дев’ятнадцятидюймовому з половиною ободі, Develon і JCB перелічують той самий варіант, Liebherr і Volvo додають двадцятидвохдюймові з половиною. Розмір 18-19.5: обід 19.5″, ширина 457 мм, 4000–4500 кг на колесо, PR16–PR18, 3 позиції.
Сенс широкого одинарного
Сенс рішення в тиску на ґрунт. Чотири широкі колеса дають більшу сумарну пляму контакту, ніж вісім вузьких, і машина менше провалюється на м’якому. Плюс між спареними колесами перестає набиватися ґрунт.
У цьому ж розмірі: 18-19.5 Mitas MPT-03.
Ще одна модель у цьому розмірі: Mitas MPT-03.
Друга перевага суто експлуатаційна. Комплект із чотирьох коліс дешевший за комплект із восьми, навіть якщо кожне окреме колесо коштує більше. І заміна одного колеса займає вдвічі менше часу.
Ціна теж є, і вона в стійкості. Спарка дає ширшу базу опори, а значить кращу стійкість при вильоті стріли вбік. Машина на одинарних колесах вимагає уважнішої роботи з опорами. Розбір позначень: сільгосп R18.
Розмір 600/40-22.5 у заводських листах фігурує з конкретною моделлю: Liebherr називає його в комплектації A 918, JCB перелічує для JS145W як флотаційний варіант. Це той самий принцип, що і в сільськогосподарській флотації.
| Пропозиція одинарного варіанта | позицій у каталозі: 3 товари |
| Норма шаруватості одинарних | PR16, PR18 |
| Другий одинарний розмір поруч | 600/40-22.5 |
| Категорія каталогу для них | Індустріальна шина - 3 |
У каталозі «Нової Шини» одинарні екскаваторні розміри представлені вузько, і це відповідає ринку: більшість машин в Україні ходить на спарці. Позиції під них зазвичай замовляють.
Що перевірити перед переходом
Перед переходом на одинарні колеса треба перевірити дві речі. Перша: чи є цей варіант у заводському листі вашої машини. Друга: чи підходять наявні маточини, бо диск під широке колесо інший.
Норма шаруватості в одинарних вища: Develon указує двадцять шарів для вісімнадцятидюймового профілю проти чотирнадцяти для спареного десятидюймового. Логічно: одне колесо тепер несе те, що раніше несли два.
Практичний висновок. Одинарні широкі колеса виправдані на м’яких ґрунтах і там, де між спарками постійно набивається глина. На твердому майданчику зі стрілою на виносі спарка лишається надійнішою.
Наприкінці про наявність. Одинарні екскаваторні розміри в Україні рідкісні, і комплект під них зазвичай їде під замовлення. Машину з такою опцією варто забезпечити запасним колесом одразу при купівлі.
Кілька слів про стійкість. На одинарних колесах база опори вужча, і робота з вильотом стріли вбік вимагає обов’язкового опускання опор. На спарці частина операцій виконується й без них.
Окремо про вартість. Чотири широкі колеса зазвичай виходять дешевшими за вісім вузьких навіть при вищій ціні за штуку, і на великому парку ця різниця помітна вже за перший цикл заміни.
Позицій під одинарний варіант: 3 товари у розділі.
Розділ 18-19.5 і перевіряйте наявність цієї опції в заводському листі.
Продаємо тільки нові шини. Підбір за документами вашої техніки безкоштовний: телефонуйте +38 (050) 177-07-00 або пишіть у Viber та Telegram. Ціна й наявність стоять у картці позиції, доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ; господарствам опт.