Двадцять три позиції важкої діагоналі на тридцятому ободі: вісімнадцять і чотири - це вже серйозна тяга соток і стоп'ятдесяток старої школи. Для 18.4-30: ширина 467 мм, обід 30″, PR8–PR20, 23 позиції, 2430–4000 кг на колесо.
Ascenso, Kabat і Armour тримають полицю. Розмір живе на задках Т-150К ранніх серій і важких комунальних шасі.
Норма шаруватості вісім-двадцять: двадцята - це вже індустріальні ролі, навантажувальні й дорожні машини на тракторній базі. На той самий посадковий діаметр: шини 460/85R30.
Мокрий переліг
Широка пляма тридцятки бере мокру оранку там, де вужчі закопуються: осінній переліг, її стихія.
Ялинка глибока, тягова; на дорозі гуде чесно, і це плата за зачеп, яку клас платить свідомо.
| Широких тридцяток | позицій у каталозі: 23 товари |
| Тягові постачальники | Ascenso, Kabat, Armour |
| До індустріальної двадцятки | PR8, PR10, PR12, PR14, PR16, PR20 |
| Вужча тридцятка поруч | 16.9-30 |
Діагональний каркас із камерою тримає перекоси навіски й каміння межі; латка в полі повертає в роботу за годину.
Проти 16.9-30 цей ширший на п'ять сантиметрів плями: плюс корпус плуга, мінус трохи міжряддя - вибір за профілем господарства.
Половина бара різниці
Тиск під тягу і під дорогу різний на пів бара; хто тримає одне значення цілий рік, міняє гуму на сезон раніше.
Купуючи пару, звіряйте висоту зачепа нової з залишком старої на другому борті: різниця понад третину висоти вже тягне машину вбік на твердому.
Про індустріальну гілку родини скажу окремо. Двадцята норма шаруватості живе не в полі - це дорожні фрези, важкі навантажувальні шасі, спецмашини. Їхня гума ділить запис із польовою, але живе іншим життям: асфальт, бетон, вічне маневрування. Купуючи для такої машини, шукайте в описі слово «індустріальна» - польова ялинка на бетоні зітреться за місяці, і жодна гарантія цього не покриє, бо це не дефект, а неправильне призначення. Ще одна модель у цьому розмірі: FarmBoy Gripking.
Фінально - про пару до передка. Важка тридцятка на задку старої школи ходить із передком дев'ять-нулевкою чи десяткою, і зношують їх нерівно: зад живе довше. Міняючи передок частіше, тримайте його тієї ж епохи запису: радіальний передок під діагональним задком на повнопривіднику дає різношвидкісну пару. На задньоприводі: воля ваша.
Додаткова примітка про сліди на дорозі: важка ялинка лишає глину на асфальті, і громади дедалі частіше штрафують за забруднення. Щиток-скребок на виїзді з поля - копійчана рама з ножами: знімає половину проблеми і половину конфліктів із сусідами по трасі.
Тридцятидюймова посадка коротша за поширену 38-му, тому центр ваги машини нижчий, а сама шина повніша в боковині. Такий профіль любить фронтальне навантаження: телескопічні навантажувачі й комунальні екскаватори беруть запис нарівні з тракторами. Двадцять три позиції, норма шару від 8 до 20 PR, ведуть Ascenso і Kabat.
Широка тридцятка: 23 товари від 18 брендів під мокру оранку.
Дивитися тридцятки 18.4-30 або вкажіть роботи: розведемо тягову й індустріальну гілки.
Не впевнені, яка саме шина підійде вашій машині? Зателефонуйте на +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), назвіть техніку, і ми підберемо за її документами безкоштовно. Ціна й наявність кожної позиції стоять у її картці; доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ. Господарствам даємо оптові умови.