Тридцять шість позицій ширшого брата зернової класики: вісімнадцять і чотири десятих дюйма під важкі роботи на тому ж ободі. 18.4-38: обід 38″, ширина 467 мм, PR8–PR16, 2725–4000 кг на колесо, 36 позицій.
GRI, Kabat і BKT ведуть родину. Це задня вісь Т-150 у популярному виконанні й важких модифікацій вісімдесятої серії МТЗ.
П'ять сантиметрів плями
Проти 16.9-38 тут плюс п'ять сантиметрів ширини плями. Плуг на зайвий корпус - ось що купує господарство разом із цим розміром.
Норма шаруватості вісім-шістнадцять, робочий центр - дванадцята. Оранка цілини й дискування стерні кукурудзи: розрахунковий режим родини.
Ялинка тут глибша за зернову класику: тяговий розмір гребе важче, і висота ґрунтозачепа працює на зачеп, а не на плавність.
| Важкої тяги високої | позицій у каталозі: 36 товарів |
| Орні виробники | GRI, Kabat, BKT |
| Цілинна міцність | PR8, PR10, PR12, PR14, PR16 |
| Зерновий вужчий брат | 16.9-38 |
Діагональний каркас у тяговому класі: свідомий вибір ціни. Радіальний двійник економить пальне на великих площах; на середніх: різниця не встигає окупитися.
Здвоювання можливе, але рідкісне: ширина вже своя. Частіше цей розмір ставлять одинарно замість здвоєної вузької пари - менше клопоту з проставками.
Буксування їсть ялинку
Буксування понад п'ятнадцять відсотків з'їдає ялинку за сезон. Лікується баластом передка і правильним тиском: перевірте це до заміни коліс. Розбір позначень: шини 17.5-24 на екскаватор-навантажувач.
Плутати з 18.4-34 не можна, хоч цифри поруч: чотири дюйми обода - це десять сантиметрів діаметра. Крило трактора різницю не пробачить.
Про баласт скажу окремо, бо питають постійно. Важка діагональ на задку любить противагу спереду: без неї повний плуг здіймає передок, кермо порожніє, а задні колеса буксують навіть із гарною ялинкою. Вода в задніх колесах: дешевий баласт, але зимою вона вимагає незамерзайки, а балансування колеса з рідиною живе своїм життям. Чавунні пластини передка чесніші. Правильний баласт економить і гуму, і солярку: до десяти відсотків на важкій оранці, що більше за річний знос комплекту.
Фінальне спостереження з поставок: цей розмір найчастіше беруть у розпал оранки, терміново, «бо порвали». Восени наш склад під нього посилений, але вересневий пік з'їдає й запаси. Господарствам із плановим підходом радимо серпневу закупівлю, і ціни спокійніші, і вибір повний, і монтаж без черги. Плуг не чекає, а гума може почекати на складі: вашому, не нашому.
Додаткове число для планування: маса позиції сягає ста двадцяти кілограмів. Монтаж: двоє людей або тельфер; у полі таку гуму не міняють, її міняють на подвір'ї. Тому передсезонний огляд важить більше, ніж у легших родин - польова відмова тут коштує цілого дня. На цей же диск: 16.9-38 Petlas TA 60 146A6 PR12.
Важка тяга: 36 товарів від 28 брендів під плуг і цілину.
Ще одна модель у цьому розмірі: Дніпрошина ДЕ-11.
Дивитися тягові 18.4-38 або напишіть баласт передка: порахуємо буксування наперед.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.