Чотирнадцять позицій найважчої дюймової гуми на 38-му ободі: двадцять дюймів ширини під трактори за сто п'ятдесят сил і важкі комбайни. Коротко 20.8-38: ширина 528 мм, обід 38″, PR8–PR16, 3150–4500 кг на колесо, 14 позицій.
GRI і Ascenso ведуть полицю, RoadHiker і Speedways закривають бюджетний край.
Індекси навантаження 148-160: понад чотири тонни на колесо у верхніх виконаннях. Норма шаруватості вісім-шістнадцять дає вибір під вагу конкретної машини. На цей же диск: 18.4-38 Bostone CS104.
Де 18.4 уже тоне
Три безкамерні позиції з чотирнадцяти: важкий клас потроху звикає до TL, хоч камерна школа тут досі більшість.
Ширина 20.8 працює там, де 18.4 уже тоне: повний бункер на вологому полі, важкий посівний комплекс, оранка цілини.
| Важких задків 38 | позицій у каталозі: 14 товарів |
| Хто взуває великих | GRI, Ascenso, RoadHiker |
| Шари важкої школи | PR8, PR12, PR14, PR16 |
| Молодший на два дюйми | 18.4-38 |
Глибока ялинка з високим зачепом тут стандарт: тяговий клас без компромісів. Дорожнього малюнка в родині не буває взагалі.
Пара на кожен борт
Здвоювання на важких тракторах звична практика: пара 20.8-38 на кожен борт розподіляє вагу і рятує структуру ріллі. Міжколісні проставки й замки беруться окремим рядком.
Транспортні перегони важкій ялинці шкодять найбільше: зачепи гумляться об асфальт із характерним гулом. Коротке плече до поля цінніше за швидкість.
Молодший сусід 18.4-38 має власну сторінку: між ними два дюйми ширини і приблизно клас трактора. Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 520/85R38.
Здвоєні колеса цієї родини вимагають окремої дисципліни монтажу: обидві шини пари мусять бути одного виробника, однієї моделі й близького залишку протектора. Різниця діаметрів усередині спарки понад відсоток перевантажує більше колесо на кожному оберті, і воно вмирає першим, забираючи з собою графік робіт. Правильна пара живе роками. Тому важкі господарства купують здвоєння комплектами по чотири й міняють теж комплектами: арифметика проти інтуїції, але за досвід.
Зберігання важких задків узимку просить піддонів: колесо на боці деформується власною вагою за місяці, стоячи без прокрутки. Вертикально на піддоні, прокрутка щомісяця, тиск знижений: три правила, і весна зустріне комплект у формі. Весна подякує.
Підсумкове по важкому задку: це колесо купують ті, хто вже порахував. Порахував гектари, тонни, вологість осінніх полів і ціну застряглого комбайна. Проти цих цифр вартість комплекту виглядає спокійно. Чотирнадцять позицій каталогу закривають розрахунок наявністю: важка гума є тоді, коли потрібна, а потрібна вона завжди раптово. Великій техніці велике колесо, і без компромісів.
Додаткове зауваження про транспорт: перевезення пари таких коліс вже вимагає бортової машини, а не багажника. Плануючи заміну, рахуйте й доставку: каталог відправляє великі розміри перевізниками щодня, і пакування важкої пари відпрацьоване до автоматизму.
Важкі задки: 14 товарів від 12 брендів, індекси до 160.
Модель у цьому ж розмірі: шини Ascenso TDB 123.
Дивитися важкі 20.8-38 або спитайте про здвоєння: проставки й замки підкажемо де взяти.
Замовити просто: актуальна ціна й наявність стоять у картці кожної позиції. Не знаєте, що вибрати серед асортименту, або потрібного немає в наявності, телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і ми безкоштовно підкажемо за документами вашої машини. Возимо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств є опт.