Дванадцять позицій низькопрофільної вилкової гуми на десятому ободі. П'ятдесятий профіль у складській техніці: стійкість проти висоти, і стійкість перемагає. Паспорт 200/50-10: обід 10″, ширина 200 мм, до 2430 кг на колесо, 12 позицій, габарит 454 мм.
BKT і Globe Star тримають полицю разом із WestLake і Advance: складська класика в чотирьох цінових кроках.
Індекси навантаження 130-139: до двох з половиною тонн на колесо. Для триколісного навантажувача з вагою на носі це щоденна норма, а не подвиг.
Стелаж проти боковини
Низький профіль тримає стелаж рівно: машина з вантажем на чотирьох метрах висоти гойдається менше, ніж на повній боковині. Оператори відчувають різницю першими.
Пневматична схема цього розміру любить чистий склад: шуруп у протекторі кладе зміну. Там, де підлога з металевою стружкою, дивляться в бік суцільнолитих сусідів по каталогу.
| Низьких вилкових | позицій у каталозі: 12 товарів |
| Складські марки | BKT, Globe Star, WestLake |
| Каркас під стелаж | у назвах позицій не проставлена |
| Повнопрофільний колега | 7.00-12 |
Знос вилкової гуми йде переднім краєм: гальмування з вантажем щоразу вантажить ніс. Перестановка передніх із задніми раз на півроку розтягує комплект.
Розбір позначень: R54 і кліренс.
Ще одна модель у цьому розмірі: Globe Star CLIP.
Дев'ять бар у маленькому
Тиск тут вищий за автомобільні звички: до дев'яти бар у важких виконаннях. Манометр зі складською шкалою в майстерні обов'язковий.
Борт садиться туго: монтаж без лапки й мила рве п'яту. Ліпше п'ять хвилин підготовки, ніж нова шина через місяць.
Класичний сусід по цеху: 7.00-12 із повною боковиною. Між ними вибір між плавністю ходу й стійкістю на висоті.
Складська арифметика цього класу проста й жорстка: навантажувач працює три зміни, колесо живе від восьми місяців до півтора року залежно від підлоги. Бетон із залізненням їсть гуму повільно, старий асфальт із вибоїнами вдвічі швидше. Облік у мотогодинах дає чесну картину: п'ять тисяч годин для пневматика цього розміру добрий результат. Хто веде журнал замін по кожній машині, той помічає проблемну ділянку складу раніше, ніж вона з'їсть третій комплект. На цей же диск: 20/10-10 Kenda K500 Super Turf.
Порада операторам: слідкуйте за станом підлоги не менше, ніж за гумою. Вибоїна на маршруті навантажувача б'є по колесах сотню разів за зміну, і жодна гума цього не витримає довго. Ремонт квадратного метра бетону продовжує життя всім комплектам складу одразу.
Фінал про вибір між пневматиком і суцільнолитим у цьому розмірі: рахуйте підлогу, а не ціну. Чистий рівний склад дає пневматику довге життя й комфорт оператору. Металева стружка, скло, арматура переводять питання в суцільнолиту площину без варіантів. Каталог тримає обидві гілки саме тому, що склади різні, і чесна відповідь про власну підлогу економить більше за будь-який торг.
Низька вилкова: 12 товарів від 7 брендів під чистий склад.
Дивитися десятку 200/50-10 або опишіть підлогу цеху: підкажемо, чи не час у суцільнолиті.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.