Місто розвозить хліб, воду й посилки саме на цьому розмірі. Двісті тридцять одна позиція в каталозі: найбільша родина сімнадцяти з половиною дюймів. Числа 215/75R17.5: ширина 215 мм, обід 17.5″, 1700–3150 кг на колесо, 231 позиція, габарит 767 мм, PR12–PR18.
Дев'яносто чотири рульові, вісімдесят вісім ведучих, тридцять одна причіпна: середньотоннажник і його причіп закриваються з одного розділу.
На цей же диск: 14-17.5 Mitas TR-10.
Старт-стоп і бордюри
Режим роботи тут особливий: старт-стоп. Сотня розгонів і гальмувань щодня гріє гуму сильніше за рівний хід траси, тому склад протектора в міських моделей свій.
Бордюр: головний ворог. Боковина розвізної шини несе захисний наплив, і саме його стан вирішує, доживе колесо до зносу протектора чи загине молодим.
Норма шаруватості дванадцять-вісімнадцять покриває все: від трьохтонника до важкого фургона-п'ятитонника. Дивитись треба не на клас машини, а на фактичну вагу з вантажем.
| Розвізних у наявності | позицій у каталозі: 231 товар |
| Хто робить місто | Triangle, WestLake, Samson |
| Норма шарів родини | PR12, PR14, PR16, PR18 |
| Важча сусідка обода | 235/75R17.5 |
WestLake, Samson і Triangle тримають бюджет полиці, Continental і Matador - верх. Розвозка з її пробігами тридцять тисяч на рік рідко переплачує за преміум, і полиця це відбиває.
Причіпні позиції беруть на легкі міські причепи й лавети. Їхній малюнок дрібніший, а каркас жорсткіший на скручування: лавета навантажує колесо не так, як тягова вісь.
Тиск і спарка міста
Тиск у місті перевіряють частіше, ніж на трасі. Недокачане колесо на постійних поворотах жує плечі за місяць, і жодний склад гуми цього не лікує. Цей типорозмір є і в іншій моделі: Aeolus ASR35.
Спарка задньої осі любить однакові півпари. Різниця діаметрів усередині спарки понад три міліметри перевантажує вище колесо: штангель при сезонній заміні дешевший за новий комплект.
Практика доставки додала родині ще один критерій: шум. Фургон працює біля під'їздів із шостої ранку, і гудіння агресивної ведучої шашки чутно на весь двір. Міські моделі родини свідомо тихіші: дрібніший крок блоків, змінна фаза по колу. Водієві це байдуже, а от компанії, що возить каву під офіси, скарга ОСББ коштує контракту. Тому в описах ми чесно позначаємо, де малюнок дорожній тихий, а де тяговий гучний: вибирайте під маршрути, а не під картинку протектора.
У цьому ж розмірі: 215/75R17.5 Fulda Regiocontrol.
Закрию тему цифрою для власника парку. Розвізний фургон робить за зміну до трьохсот гальмувань, і кожне з'їдає мікрони протектора. Стиль водія тут важить більше за бренд гуми: плавний графік доставок береже комплект краще за будь-який склад суміші. Телематика з оцінкою різких гальмувань: найдешевший спосіб продовжити життя цьому розміру.
Технічна довідка для логістів: колесо в зборі цього розміру важить близько сорока п'яти кілограмів і котиться у двері будь-якого боксу. Це означає простий внутрішній сервіс без спецобладнання - ще одна причина, чому розвізні парки люблять сімнадцятий з половиною обід.
Місто на складі: 231 товар від 95 брендів під фургони й легкі причепи.
Дивитися перелік 215/75R17.5 або скажіть марку фургона: зберемо комплект із запаскою.
Щоб замовити, відкрийте картку потрібної позиції: там актуальна ціна й наявність. Вагаєтесь, що підійде вашій машині? Телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), підберемо за документами безкоштовно. Доставка по всій Україні, робота з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств оптові ціни.