Вилковий навантажувач на дві тонни працює і на складі, і на відкритому майданчику. Цей розмір закриває обидва режими, бо полиця має і пневматичні, і суцільнолиті позиції. Для 225/75-10: ширина 225 мм, обід 10″, PR20, габарит 592 мм, 3 позиції, 2650–3450 кг на колесо.
Ставлять його на передні осі складських машин середньої вантажності.
Каталог тримає три позиції: Addo, Armour і BKT. Дві діагональні, одна суцільнолита, норма шаруватості двадцять.
Двадцять шарів навіщо
Індекси навантаження від 142 до 151: приблизно від двох тонн шестисот п'ятдесяти до трьох тонн чотирьохсот п'ятдесяти на колесо.
Двадцять шарів каркаса на колесі діаметром менш ніж півметра пояснюються просто: уся маса машини разом із вантажем стоїть на двох передніх колесах, і жодна підвіска цю масу не перерозподіляє. На цей же диск: 20.5/8-10 Speedways Power Plus HD.
Вибір між пневматичною й суцільнолитою позицією вирішує покриття. Рівний бетон дозволяє суцільнолиту, нерівний майданчик вимагає повітря.
| Розмір у цифрах | позицій у каталозі: 3 товари |
| Хто в ряду | Armour, Addo, BKT |
| Суцільнолиті | суцільнолитих позицій: 1 |
| Поруч у каталозі | 200/75-9 |
Пневматична шина гасить удари й береже машину. Суцільнолита не спускає й не зупиняє роботу.
Тиск для пневматичної позиції ставлять високий. Занижений тиск під вантажем дає перегрів.
На цей же диск: 20.5/80-10 Speedways Power Plus.
Розворот на місці стирає плечі. Це головний механізм зносу складської техніки.
Камера для пневматики
Камера потрібна пневматичним позиціям. Обідна стрічка обов'язкова. Ще одна модель у цьому розмірі: Armour PLT328.
Диск десятого дюйма для пневматичної й суцільнолитої шини різний. Переходити з одного типу на інший без заміни обода не вийде.
Заміну роблять парою на осі. Різні колеса ведуть машину вбік.
Поруч у каталозі стоїть 200/75-9: менший клас. Вибір диктує вантажність машини.
Перед замовленням визначте тип колеса й систему кріплення. Це головне питання для складської техніки.
Оглядайте колеса щомісяця. Піддони ловлять гуму постійно.
Вибір між пневматичною й суцільнолитою позицією визначає весь подальший характер обслуговування. Пневматична вимагає щотижневої перевірки тиску й дає простої від проколів, суцільнолита не вимагає нічого й б'є по підвісці машини.
Визначте, яке покриття під машиною більшу частину часу. Рівний бетон дозволяє суцільнолиту шину, нерівний майданчик або вулиця вимагають повітря, інакше підвіска машини почне руйнуватися швидше за колеса.
Навантажувач на дві тонни це найпоширеніший клас складської техніки. Він закриває більшість завдань середнього складу, і саме тому в каталозі під нього стоять і пневматичні, і суцільнолиті позиції одночасно.
Для пневматичної позиції тиск ставлять високий і перевіряють щотижня. Для суцільнолитої перевіряють мітку зносу раз на місяць. Обидві процедури займають хвилини й обидві роблять рідше, ніж треба.
Оглядайте колеса щомісяця. Піддони ловлять гуму постійно, і саме бортова зона страждає першою при роботі з вузькими проходами.
Наявність на одній полиці пневматичних і суцільнолитих позицій це не випадковість асортименту, а відображення реального вибору власників. Один склад працює в закритому приміщенні з ідеальною підлогою й переходить на колеса без повітря повністю. Другий возить піддони по двору з ямами й лишається на пневматиці, бо суцільнолите колесо там за рік розіб'є підвіску машини. Обидва рішення правильні у своїх умовах.
Дві конструкції: 3 товари від 3 брендів.
Підібрати під склад 225/75-10 або скажіть, яке покриття під машиною.
Продаємо тільки нові шини. Підбір за документами вашої техніки безкоштовний: телефонуйте +38 (050) 177-07-00 або пишіть у Viber та Telegram. Ціна й наявність стоять у картці позиції, доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ; господарствам опт.