Коли фургон постійно ходить повним, місто пересідає на 235-ту. Двісті двадцять вісім позицій: друга за розміром родина сімнадцятого з половиною обода. 235/75R17.5 це обід 17.5″, ширина 235 мм, PR12–PR20, габарит 797 мм, 228 позицій, 1850–2800 кг на колесо.
Ширші двадцять міліметрів проти молодшої сестри дають плюс півтонни вантажності на вісь на тих самих дисках того ж посадкового діаметра.
Розклад осей повний: вісімдесят дев'ять рульових, вісімдесят чотири ведучі, сорок одна причіпна. Маршрутні автобуси малого класу беруть звідси ж - їм потрібна саме вантажність.
Запас, якого не видно
Верхня норма шаруватості тут двадцята: на два кроки вище за молодшу родину. Це запас під перевантаження, яке в розвозці трапляється частіше, ніж пишуть у накладних.
Полиця брендів густа посередині: Aeolus, Matador, Leao, Triangle. Преміальний верх вужчий, ніж у молодшої, - важка розвозка рахує ціну колеса жорсткіше. На цей же диск: 215/75R17.5 Pirelli FR 85 Amaranto.
| Важкої розвозки позицій | позицій у каталозі: 228 товарів |
| Бренди середини | Triangle, Aeolus, Matador |
| Каркас за паспортом | PR12, PR14, PR16, PR18, PR20 |
| Легша версія класу | 215/75R17.5 |
Перехід із 215-ї сюди й назад технічно можливий, диск спільний. Пара сантиметрів зовнішнього діаметра міняє показання спідометра на два відсотки: для маршрутки з тахографом це вже питання.
Автобусна різниця
Автобусний варіант відрізняється боковиною. Пасажирські позиції несуть посилення під постійне підрулювання на зупинках - шукайте автобусне маркування, якщо машина возить людей.
Зношування в цій родині першим показує кермо. Пила по краях рульових: знак розвалу чи втомлених наконечників, і міняти гуму без ремонту підвіски означає купити ту саму пилу вдруге. На цей же диск: 215/75R17.5 Sava Orjak O4.
Розбір позначень: розміри шин.
Найкраща пара цьому розміру: ваги. Реальне зважування машини з типовим вантажем раз на сезон каже про потрібний індекс більше, ніж будь-яка табличка класу.
Додам про клапани і датчики. Важка розвозка масово переходить на системи контролю тиску, і цей розмір: головний кандидат парку на датчики: він працює на межі індексу частіше за інших. Зовнішні ковпачкові датчики ставляться на будь-який вентиль за хвилину і скидають тиск у кабіну. Пів бара витоку, непомітні оку, з'їдають п'ять відсотків пального і сантиметр плеча протектора за місяць. Для машини з пробігом сто тисяч на рік комплект датчиків окуповується до першої заміни гуми - перевірено парками наших клієнтів.
Про сумісність із ланцюгами скажу коротко: маршрутні гірські села взимку без них не об'їхати. Родина тримає ланцюги штатно, але тільки на ведучій осі і з зазором до арки, який варто приміряти до снігопаду, а не під час. Літня примірка ланцюгів - п'ятнадцять хвилин, які взимку повертаються годинами.
Пара слів про поведінку на ямах міста. Повний фургон на цій гумі пробиває підвіску раніше, ніж боковину: профіль ще тримає, коли амортизатор уже на відбої. Якщо диски мнуться регулярно: питання до маршрутів і тисків, а не до класу гуми; сама родина в місті живуча.
Повна маса без страху: 228 товарів від 95 брендів, включно з автобусними.
Перейти до родини 235/75R17.5 або надішліть фото таблички дверей - звіримо індекси за вас.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.