Двадцять дев'ять позицій габаритного запису: двадцять вісім дюймів зовнішнього діаметра, дев'ять ширини, п'ятнадцятий обід. Задня керована вісь важких вилкових машин. Для 28/9-15: обід 15″, ширина 229 мм, 29 позицій, PR12–PR16, 3000–3450 кг на колесо, габарит 711 мм.
Addo, Advance й Galaxy тримають полицю. Двадцять три пневматичні позиції проти шести литих: вибір філософії лишається за складом.
Діаметр першим числом
Габаритний запис діаметр-перший читається не так, як ширина перша: тут перше число, ЗРІСТ колеса. Помилка прочитання, головна причина повернень у класі.
Норма шаруватості дванадцять-шістнадцять під противагу п'ятитонника: задня вісь навантажувача важча за передню порожнім і легша повним: унікальна механіка класу.
Керована задня вісь крутиться на місці, і гладкий або дрібнореберний малюнок стирається рівномірно. Шашки тут з'їдалися б кутами за місяці.
| Габаритних вилкових | позицій у каталозі: 29 товарів |
| Задньоосьові марки | Addo, Advance, Galaxy |
| Повітря чи моноліт | діагональна - 23, суцільнолита - 6 |
| Складський п'ятнадцятий | 8.25-15 |
Литі позиції беруть цехи з металевим сміттям на підлозі. Пневматичні, двори з перепадами й рампами: амортизація береже насамперед щогли й каретки, гуму вже другою чергою.
Роз'ємний обід, не жарт
Обід п'ятнадцятки в цьому класі буває роз'ємним: стара школа монтажу жива. Роз'ємний диск обслуговує тільки навчена людина: самодіяльність тут травматична. Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 13.5L-15.
Тиск задньої осі тримають на верхній межі таблиці: керованість вилкової машини з вантажем на висоті залежить від жорсткості задньої опори прямо.
Купуючи пневматичну пару, беріть однакову залишкову висоту з тим, що стоїть: задня вісь коротка, і перепад діаметрів сильніше веде кермо, ніж на довгих базах.
Додам про поведінку порожньої машини. Парадокс вилкового навантажувача: без вантажу на вилах задня вісь навантажена противагою НАЙБІЛЬШЕ, і саме порожні перегони між цехами гріють задню гуму. Оператор, що літає порожняком «бо легко», з'їдає задні колеса швидше за колегу, який возить вантажі. Обмеження швидкості порожнього ходу в налаштуваннях сучасних машин - пряма економія цього розміру, а не бюрократія. Де налаштувань немає, працює стара добра дисципліна.
Практичне завершення: маркуйте здвоєні склади. Там, де працюють кілька навантажувачів різних класів, колеса в зборі плутають регулярно: запис на боковинах схожий, диски теж. Фарба-маркер із номером машини на внутрішньому боці диска закриває питання назавжди. Порада коштує нуль, помилка монтажу чужого колеса - пів дня простою.
Технічна примітка про баланс машини: виробники вилкових машин розраховують стійкість від жорсткості задніх коліс. Заміна пневматиків на литі міняє цю жорсткість, і в паспорті частини машин прямо вказано, які колеса допустимі. Зазирніть у табличку перед зміною філософії. Addo і Advance тримають початок цінового ряду, Galaxy і WestLake додають протекторний вибір для важчих машин.
Задня вісь важких вил: 29 товарів від 19 брендів обох філософій.
У цьому ж розмірі: 28/9-15 Росава БЕЛ-1.
Перейти до вилкових 28/9-15 або напишіть висоту щогли - врахуємо виліт у навантаженні.
Підбір під вашу техніку безкоштовний. Назвіть машину по телефону +38 (050) 177-07-00 (той самий номер у Viber і Telegram), і ми знайдемо потрібну позицію серед асортименту або підкажемо взаємозамінну. Ціну й наявність дивіться в картці товару; доставляємо по всій Україні, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, оптовим покупцям окремі умови.