Двадцять шість позицій найширшого розміру свого обода: далі клас закінчується і починається 22.5. 305/70R19.5 це ширина 305 мм, обід 19.5″, PR18–PR20, 3000–3150 кг на колесо, 26 позицій, габарит 922 мм.
Тринадцять ведучих і дванадцять рульових: паритет гілок під дванадцятитонники повної маси.
LingLong, Leao й Triangle ділять полицю. Норма шаруватості вісімнадцять-двадцять: найвища на ободі, бо й вага тут гранична для класу.
Кран за кабіною
Це розмір міжміських шасі з КМУ: кран-маніпулятор додає півтори тонни постійної ваги, і широка пляма її розносить.
Проти переходу на 22.5 цей розмір економить висоту рами й ціну коліс. Поки вага влазить у межі класу - він вигідніший за підйом на старший обід. Цей типорозмір є і в іншій моделі: Goodyear Regional RHD II.
| Стелі обода позицій | позицій у каталозі: 26 товарів |
| Маніпуляторні марки | LingLong, Leao, Triangle |
| Гранична шаруватість | PR18, PR20 |
| Середина того ж обода | 285/70R19.5 |
Боковина посилена під точкові перевантаження: опори КМУ розвантажують осі нерівно, і колесо періодично працює за сусіда.
Ведуча гілка з глибокою шашкою тягне будмайданчик: доставка матеріалів із розвантаженням краном - це завжди з'їзд із асфальту.
Зважування замість паспорта
Спарка тут звичайна для задньої осі, і їй потрібна пара рівних діаметрів: маніпуляторна вага множить будь-який перекіс усередині спарки.
Перед купівлею зважте машину з краном і оснасткою: паспорт шасі писався без них, а індекс шини мусить знати правду.
Крановим шасі додам про роботу на опорах. Коли КМУ працює, частина коліс розвантажується або виса повністю, а після складання опор вага падає назад ударно. Гумі це байдуже, якщо тиск робочий; просілі колеса при ударному навантаженні прокручуються на ободі, і вентиль зрізає. Перевірка тиску в понеділок, і манія маніпуляторників зникає з графіка простоїв. Дрібне правило на п'ять секунд економить виїзди сервісу: кажемо як постачальник, що ці виїзди рахує.
Останній практичний пункт: після монтажу КМУ на нове шасі зважте машину поосьово ДО вибору гуми, а не після рекламацій. Виробники надбудов ставлять крани по-різному, і паперова розвага навантажень бреше проти ваг. Одна поїздка на зернові ваги, і індекс підбирається по правді. Ця порада народжена реальними розборами, беріть її безкоштовно.
Виноска для монтажників КМУ: після установки крана центр ваги машини йде вгору й назад, і виробники надбудов рекомендують перевірити тиски всіх осей за фактичними вагами. Таблиця на стійці дверей після монтажу крана вже не діє - її переписують по вагах.
Це найважчий запис на ободі 19.5: далі за вантажопідйомністю тільки клас 22.5. Тринадцять ведучих і дванадцять рульових позицій із двадцяти шести дають зібрати повний комплект середньотоннажника без переходу між родинами. LingLong і Leao ведуть за вибором, Triangle і Hubtrac підпирають ведучу вісь глибоким протектором.
Стеля обода: 26 товарів від 11 брендів під КМУ й повну масу. На цей же диск: 265/70R19.5 Barum BF200 R.
Дивитися стелю 305/70R19.5 або зважте машину з краном: підберемо індекс по правді.
Продаємо тільки нові шини. Підбір за документами вашої техніки безкоштовний: телефонуйте +38 (050) 177-07-00 або пишіть у Viber та Telegram. Ціна й наявність стоять у картці позиції, доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ; господарствам опт.