340/80R18 і 12.5/80-18 сідають на один обід, але це різні шини. Метричний варіант майже завжди радіальний, дюймовий частіше діагональний. Оголошення нерідко подають обидва позначення в одному рядку, і покупець має повне право не зрозуміти, яку саме конструкцію йому відвантажать.
Метричний запис розшифровується просто: 340 міліметрів номінальної ширини профілю, висота профілю вісімдесят відсотків від ширини, радіальна конструкція, вісімнадцять дюймів посадкового діаметра. Дюймовий каже те саме іншими одиницями.
Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 10.5/80-18.
Різниця в каркасі
Уся різниця сидить у тому, як укладені нитки корду. Діагональна схема кладе їх навскіс, шар за шаром, і кожен наступний перехрещується з попереднім; бічна стінка при цьому є продовженням каркаса. Радіальна схема кладе нитки поперек, а жорсткість під протектором забезпечує сталевий пояс.
На машині це виглядає так. Радіал кладе на землю довший відбиток, менше м’ясить гуму на кожному оберті, повільніше набирає температуру. Пальне витрачається ощадливіше, кабіну трясе слабше. Надбавку в ціні така шина відпрацьовує на великому річному напрацюванні, а не на першій сотні мотогодин.
Козирі діагоналі теж реальні. Бічна стінка в неї грубша, отже наїзд на прихований уламок чи бетонний бордюр вона переживе радше. Коштує менше. До похибки в тиску ставиться поблажливіше. І залатати її в майстерні на об’єкті виходить швидше.
| Скільки радіальних позицій у розмірі | позицій у каталозі: 21 товар |
| Дюймовий близнюк посадкового місця | 12.5/80-18 |
| Службові описи метричних шин | 136A8, 142A8, 143/143A8/B, 143A8, 145A6, 146A8 |
| Хто робить цей типорозмір | Petlas, Advance, Ceat, Michelin, Kabat |
Що означає позначка IND
У заводських листах європейських машин метричний запис іде з позначкою IND усередині розміру. Michelin друкує це так: 340/80R18 IND, далі службовий опис. Літери означають індустріальне призначення, і це маркування виробника, а не код класифікації протектора.
Плутати IND із кодом R-4 не варто, хоч за функцією вони близькі. R-4 належить до класифікації рисунків протектора, IND стоїть у полі позначення розміру. У таблиці підбору це два різні стовпчики, і зводити їх в один буде помилкою.
При переході з дюймового запису на метричний міняйте обидві передні шини одночасно. Радіальна й діагональна шина одного посадкового місця під однаковим навантаженням сідають на різну висоту, і на одній осі це дає постійний перекіс моста.
І про ширину обода. Метрична вісімдесята серія нерідко просить інший посадковий розмір, аніж дюймовий аналог тієї ж ваги. На колесі, що збирається з частин, невідповідність помітна вже під час посадки борта.
Про ресурс. Радіальна шина цього розміру на рівному покритті живе помітно довше за діагональну, а на битій цеглі й арматурі різниця зникає: там гине боковина, і перевага в каркасі вже нічого не вирішує. Вибір між конструкціями залежить від поверхні, а не від бюджету.
Радіальні індустріальні позиції: 21 товар у розділі. Ще одна модель у цьому розмірі: Advance IND.
Розділ 340/80R18 якщо на боковині вашого колеса стоїть метричний запис.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.