Важкий вилковий навантажувач на п'ять тонн стоїть на широких колесах, які тримають по три з половиною тонни кожне. Триста п'ятдесят п'ять міліметрів ширини дають потрібну площу. Числа 355/65-15: обід 15″, ширина 355 мм, габарит 842 мм, 3 позиції, до 7750 кг на колесо.
Ставлять цей розмір на передні осі важких складських і портових машин.
На полиці три позиції: Addo, Advance і Nexen. Одна діагональна, дві суцільнолиті.
Дві з трьох без повітря
Індекси навантаження від 170 до 179: приблизно від шести до семи тонн семисот п'ятдесяти на колесо. Для складської техніки це верхня межа класу.
Триста п'ятдесят п'ять міліметрів при шістдесят п'ятій серії дають боковину заввишки двадцять три сантиметри.
Дві суцільнолиті позиції на полиці означають, що більшість власників машин цього класу відмовилися від повітря в колесі заради відсутності простоїв, і для складу з рівною підлогою це рішення себе виправдовує.
| Позицій на полиці | позицій у каталозі: 3 товари |
| Хто випускає | Addo, Advance, Nexen |
| Суцільнолиті | суцільнолитих позицій: 2 |
| Суміжний запис | 250/70-15 |
Суцільнолита шина не спускає й не потребує тиску. Ресурс її визначають за міткою зносу на боковині.
Платить власник жорсткістю ходу. Нерівне покриття б'є по підвісці машини й по операторі.
Монтаж суцільнолитого колеса робиться пресом. Це операція для сервісу, не для гаража.
Монтаж пресом
Диск під суцільнолиту й під пневматичну шину різний. Перехід з одного типу на інший вимагає заміни обода.
Тиск у пневматичній позиції ставлять високий і перевіряють щотижня.
Заміну роблять парою на осі. Різні колеса ведуть машину вбік.
Поруч у каталозі стоїть 250/70-15: та сама посадка, вужче колесо. Вибір диктує вантажність.
Перед замовленням визначте тип колеса на машині. Це головне питання для складської техніки.
Оглядайте мітку зносу щомісяця. Стерте нижче мітки суцільнолите колесо руйнує диск.
Дві суцільнолиті позиції з трьох на полиці показують вибір власників важких машин. Простій навантажувача коштує дорожче за жорсткість ходу, і склади з рівною підлогою переходять на колеса без повітря майже повністю.
Визначте тип колеса на вашій машині до замовлення. Диск під суцільнолиту й під пневматичну шину різний, і перехід між типами означає купівлю нових ободів разом із колесами.
Навантажувач на п'ять тонн працює з важкими піддонами, контейнерами й металом. Кожен цикл підйому переносить кілька тонн на передню вісь, і колеса тут підбирають із запасом, якого не потребує легша техніка.
Для пневматичної позиції тиск перевіряють щотижня, для суцільнолитої стежать за міткою зносу. Стерте нижче мітки колесо починає руйнувати диск, і заміна виходить утричі дорожчою за своєчасну.
Модель у цьому ж розмірі: шини Addo MASSIVO LIP.
Оглядайте мітку зносу щомісяця. Стерте нижче мітки суцільнолите колесо руйнує диск, і заміна коштує втричі дорожче.
Важкий навантажувач із суцільнолитими колесами не має жодного простою через проколи, і для складу з інтенсивним обігом це вирішальний аргумент. Порахувати вигоду просто: одна година зупинки машини в розпал відвантаження коштує більше, ніж різниця в ціні між двома типами коліс за весь строк служби. Умова тут одна й вона жорстка: підлога мусить бути рівною.
Важкий склад: 3 товари від 3 брендів.
На цей же диск: 28/9-15 Michelin XZM.
Підібрати під навантажувач 355/65-15 або спитайте про тип колеса на вашій машині.
Продаємо тільки нові шини. Підбір за документами вашої техніки безкоштовний: телефонуйте +38 (050) 177-07-00 або пишіть у Viber та Telegram. Ціна й наявність стоять у картці позиції, доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ; господарствам опт.