Великий посівний комплекс важить як вантажівка, а їздить по полю, яке щойно розпушили. Звичайне вузьке колесо в таких умовах прорізає колію до дна. Тому транспортні й опорні системи важких сівалок перейшли на широкий флотаційний профіль, і розмір 400/60-15.5 став у цій ролі ходовою валютою: 29 позицій від 17 виробників у каталозі.
Чому саме флотаційний профіль
Ширина чотириста міліметрів при невисокій боковині дає велику пляму на малому ободі. Комплекс пливе по насіннєвому ложу замість того, щоб орати його колесами, а ущільнений слід лишається в межах технологічної колії. Восени різницю видно з комбайна: рядки над колією сходяться з рештою поля.
Сусідній типорозмір на цьому диску: 280/60-15.5.
Дві роботи одного розміру
На посівному комплексі цей розмір живе двома життями. Перше: опорні колеса крил, що котяться полем повільно. Друге: транспортний хід, де складений комплекс мчить дорогою між полями зі швидкістю трактора. Другий режим жорсткіший, і саме він визначає вимоги до норми шаруватості та тиску.
Тиск на два режими
Польова цифра тримає ложе м'яко, транспортна береже каркас від перегріву. Різниця між ними суттєва, і господарства, які їздять весь сезон на одному тиску, втрачають або ложе, або гуму. Дві цифри з таблиці виробника на видному місці в кабіні вирішують питання безкоштовно.
Сусід по цеху: прес-підбирач
Той самий розмір носить літню техніку заготівлі: детальний розбір у статті про 400/60-15.5 на прес-підбирачі. Відмінність посівного сценарію: мокра весняна дорога замість сухої літньої і робота по свіжому розпушеному, а не по стерні. Тому для сівалки частіше беруть версії з вищою нормою шаруватості.
Монтаж і посадка
Обід п'ятнадцять із половиною дюймів не збігається ні з п'ятнадцятим, ні з шістнадцятим: це окремий стандарт, і шина сідає лише на нього. Перед замовленням звірте маркування диска. Посадка широкого профілю любить мильний розчин і терпіння: борт довгий, стрибати він повинен рівномірно по колу.
Здвоєні опори крил
На найширших комплексах цей розмір нерідко стоїть здвоєним: два колеса поруч на одній осі крила. Тут з'являється своя вимога: пара мусить збігатися за зовнішнім діаметром до міліметрів, інакше одне колесо везе, друге волочиться. Купуйте здвоєння з однієї партії і ставте попарно за датою виробництва, а при сезонному довантаженні міряйте тиск в обох колесах пари окремо. Дрібне правило. Великий ефект.
Вага бункера рахується окремо
Причіпний бункер посівного комплексу возить тонни насіння й добрив, і його осі часто взуті в той самий розмір. Навантаження там зовсім інше, ніж під крилом. Рахуйте індекс від повного бункера, не від порожнього, і не переносьте польову цифру тиску на бункерні колеса автоматично: у них своя таблиця і свій запас. Один розмір на агрегаті живе трьома різними режимами, і манометр мусить знати всі три. Ще одна модель у цьому розмірі: ATF 4447.
Що поруч у каталозі
Каталог розміру: усі позиції 400/60-15.5. Середній флотаційний ряд для причепів і бочок: 500/50-17 і 550/45-22.5. Гусениці важких знарядь: шини 550/60-22.5. Загальний розділ: шини для сівалок.
Щоб замовити, відкрийте картку потрібної позиції: там актуальна ціна й наявність. Вагаєтесь, що підійде вашій машині? Телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), підберемо за документами безкоштовно. Доставка по всій Україні, робота з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств оптові ціни.