Вісімнадцять позицій сусіднього до MPT-класу запису: на п'ять міліметрів вужчий, тим самим ободом і тією самою роботою. Мірки 400/70R20: обід 20″, ширина 400 мм, габарит 1068 мм, PR12–PR16, 18 позицій, 2800–5150 кг на колесо.
BKT відкриває список, Mitas і Galaxy тримають середину, Ascenso підпирає ціною. Кому потрібна саме ця ширина, той знайде свій поверх.
Індекси навантаження 144-165, норма шаруватості дванадцять-шістнадцять: паспорти телескопів середнього класу закриваються без натяжки.
П'ять міліметрів історії
Дві безкамерні позиції в родині: решта шістнадцять камерні. Це зріз перехідної епохи: клас рухається до TL, але повільно.
Чому поруч живуть 400/70R20 і 405/70R20: різні виробники машин писали паспорти в різні десятиліття. Міліметри габариту збігаються майже повністю, взаємозаміна можлива комплектом осі.
| Телескопних двадцяток | позицій у каталозі: 18 товарів |
| Полиця родини | BKT, Mitas, Galaxy |
| Каркасний діапазон | PR12, PR14, PR16 |
| П'ять міліметрів різниці | 405/70R20 |
Телескоп вантажить передок у момент підйому стріли з вилами: пікове навантаження на передні колеса вдвічі вище за статичне. Звідси головне правило: перед завжди свіжіший за зад.
Пік на підйомі стріли
Робота на змішаному покритті з'їдає центр протектора швидше за плечі: телескоп багато їздить порожнім по асфальту. Контроль залишку по центру, а не по краю.
Зимова служба класу звичайна справа: сніг на фермах вивозять телескопом. Ялинковий протектор із відкритим плечем гребе накат упевнено, чисте ребро ковзає.
Ширший силовий сусід: 405/70R24 на вищому ободі для машин важчої серії. Логіка каталогу веде вгору по посадці разом із вагою.
Телескопічний навантажувач вимагає від гуми того, чого не вимагає жоден трактор: стабільності під бічним навантаженням на витягнутій стрілі. Коли п'ять метрів стріли несуть тонну вбік, боковина колеса працює підпорою всієї машини. Тому виробники класу тримають боковину жорсткішою, ніж підказувала б сільська логіка. Наслідок для власника: тиск за таблицею критичний не для ресурсу навіть, а для стійкості. Просіле колесо на витягнутій стрілі гойдає вантаж. Ще одна модель у цьому розмірі: LingLong LR400.
Фермерські телескопи додають розміру сільської специфіки: силосна яма, гній, солома. Кислотне середовище органіки старить гуму швидше за будівельний пил, тому миття після брудних робіт тут не естетика. Господарства, де телескоп живе довго, мають шланг біля стоянки.
Останній акорд: телескопна гума любить облік. Мотогодини, дати установки, позиції на машині: три колонки в зошиті механіка перетворюють хаотичні заміни на планові. Телескоп у сезон працює безперервно, і колесо, що здалось раптово, зупиняє подачу на всю бригаду. Планова заміна за журналом коштує стільки ж, а нервів економить незрівнянно. Дисципліна обліку тут дешевша за будь-яку розширену гарантію.
Додам про вили й ківш: зміна навісного обладнання міняє розподіл ваги на осях, і досвідчені оператори перевіряють тиск після переходу з паливного ковша на довгі вили. Виробники пишуть це в інструкціях, читається воно зазвичай після першого дивного зносу. На цей же диск: 14.00-20 Advance GL073A.
Телескопна двадцятка: 18 товарів від 12 брендів.
Дивитися розмір 400/70R20 або спитайте про заміну на 405-ту: звіримо габарит осі.
Замовити просто: актуальна ціна й наявність стоять у картці кожної позиції. Не знаєте, що вибрати серед асортименту, або потрібного немає в наявності, телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і ми безкоштовно підкажемо за документами вашої машини. Возимо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств є опт.