Дев'ятнадцять позицій радіального індустріального класу, який у Європі звуть MPT: багатоцільова техніка. Телескопи, комунальні шасі, аеродромна дрібнота. 405/70R20: обід 20″, ширина 405 мм, PR14–PR16, 19 позицій, габарит 1075 мм, 2725–5600 кг на колесо.
Ceat і Armour ведуть полицю, Mitas додає чеську школу, Ascenso індійський конвеєр. Розкид цін у півтора раза.
Індекси навантаження 143-168: від легкого телескопа до повної комунальної машини з піскорозкидачем.
Багатоцільова за назвою
Норма шаруватості чотирнадцять-шістнадцять при радіальному каркасі: пляма рівна, знос повільніший за діагональний аналог, хід м'якший. На цей же диск: 31/10-20 Galaxy Beefy Baby SDS.
Головна робота розміру: телескопічні навантажувачі середньої стріли. Вилами в піддон, ковшем у сипуче, і все це з переїздами по асфальту між дворами.
| MPT-класу в наявності | позицій у каталозі: 19 товарів |
| Хто робить клас | Ceat, Armour, Mitas |
| Норма шарів MPT | PR14, PR16 |
| Дюймовий родич поруч | 400/70R20 |
Радіальна боковина тут тонша за діагональну звичку класу: робота біля арматури й битої цегли вимагає огляду плечей щотижня. Поріз ловиться раннім, поки не дійшов до корду.
На цей же диск: 14.00-20 RoadHiker E-2 W-16A 153G PR16.
Мийки і дренажі
Аква-режим у радіала кращий: мийки, дренажні двори, розкислі під'їзди тримаються впевненіше. Комунальні парки беруть клас саме за це.
Змішана робота диктує протектор: блок-ялинка з самоочищенням. Чисте індустріальне ребро в цій родині рідкість, бо чистого асфальту в її житті мало.
Дюймовий родич по ободу: 16.0/70-20 у діагональному виконанні. Дві сторінки поруч закривають і стару школу, і нову.
Абревіатура MPT розшифровується як Multi Purpose Tyre, і множинність призначень тут не рекламна: один комплект возить машину по асфальту, ґрунту, гравію й мокрій траві щодня. Звідси головна інженерна риса класу: компромісний малюнок, який ніде не найкращий і ніде не провальний. Хто хоче вижати максимум з одного покриття, бере спеціалізовану гуму. Хто їздить по всьому потроху, бере MPT і не думає про переобування між дворами.
Аеродромна служба цінує клас за чистоту: MPT-протектор не викидає каміння з-під коліс, що для перонів принципово. Звідси й вимоги до стану: гума з порізами й защемленим гравієм на перон не допускається. Регламентні огляди там щоденні, і клас їх проходить. Перон бруду не пробачає.
Закриття теми MPT: клас цінний передбачуваністю. Він не обіцяє рекордів ні на асфальті, ні в полі, зате не підводить ніде. Для сервісних служб, чиї машини за день бачать п'ять типів покриття, ця чесна середина і є ідеал. Вибір усередині родини зводиться до бюджету й бренду, бо філософія в усіх позицій спільна. Каталог тримає драбину цін під різні кишені при одній робочій суті.
Крайня порада по класу: не плутайте MPT із сільгосп-радіалом схожого запису. Каркаси різні: MPT тримає асфальтові кілометри й бордюрні удари, агрогума ґрунт і тягу. Запис на боковині схожий, робота різна, і підміна в обидва боки коштує ресурсу.
MPT-клас: 19 товарів від 13 брендів для змішаної роботи. Інший розмір на цей же диск: 380/75R20.
Дивитися MPT 405/70R20 або вкажіть модель телескопа: перевіримо паспортну пару.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.