Найширше одиночне колесо вантажного ряду. Дев'ятнадцять позицій під машини, де спарку ставити ніде, а вага нікуди не поділась: крани, важкі причепи, будівельні шасі. Габарит 445/65R22.5: обід 22.5″, ширина 445 мм, PR18–PR22, габарит 1150 мм, 5150–8500 кг на колесо, 19 позицій.
Індекси навантаження тут від 165 до 182. Це рівень, коли одне колесо чесно тримає стільки, скільки деінде тримають двоє.
Goodyear відкриває список, поруч Barum, Samson і Sonix: європейська школа й економічний ряд стоять на одній полиці.
Одна замість двох
Десять причіпних позицій із дев'ятнадцяти: низькорамники беруть цю ширину під розподіл ваги на трапі. Шість універсальних закривають кранові мости.
Норма шаруватості вісімнадцять і двадцять два: каркас будований під точкові перевантаження, а протектор під малий пробіг великою вагою.
| Найширших одиночок | позицій у каталозі: 19 товарів |
| Хто їх робить | Goodyear, Sonix, Samson |
| Каркас за нормою | PR18, PR20, PR22 |
| Молодша широка сусідка | 425/65R22.5 |
Тиск тут перевіряють частіше, ніж на магістралі. Широка одиночка з просілим тиском гріє плече й втрачає боковину за тиждень об'єктових переїздів.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Sonix SX766.
Камінь у плечі
Пляма контакту ширша за долоню вдвічі, тому камінь між протекторними ребрами сидить міцно: огляд після кожного майданчика збереже каркас від наскрізного порізу.
Зберігання важких одиночок теж має правило: вертикально, з прокруткою раз на місяць. Півроку лежання на боці дають плоску пляму, яку вже не розкатати.
Заміна парою на осі обов'язкова: різниця зовнішніх діаметрів понад п'ять міліметрів перекошує міст і з'їдає внутрішнє плече за один об'єкт.
Окреме питання класу: диск. Обід під 445-ту ширину має власний профіль полиці, і колесо з трала попереднього покоління не завжди приймає сучасну гуму без звірки. Перед замовленням варто продиктувати маркування з диска: п'ять хвилин розмови економлять зворотну доставку важкого колеса. І ще про запаску: широка одиночка в дорозі міняється краном або домкратом подвійної висоти, тому парки тримають запасне колесо зібраним на диску, а не голу шину в кузові.
Практика показує ще одне: широка одиночка чутлива до балансування. Маса колеса велика, і навіть невеликий дисбаланс на швидкості відгукується в кермо. Вантажні монтажі з великим верстатом балансують цю родину без проблем, гаражні часто пропускають крок. Питання варто ставити до монтажу, а не після появи биття. Биття тут не дрібниця.
Наостанок про вибір усередині родини. Дев'ятнадцять позицій діляться на дорожні й універсальні малюнки, і межа проста: машина, що живе на асфальті з рідкими з'їздами, бере дорожній, машина будмайданчиків універсальний. Помилка в обидва боки коштує ресурсу: дорожній малюнок на щебені рветься блоками, універсальний на трасі гуде й гріється. Чесна відповідь на питання «де їздимо» варта більше за будь-яку знижку, і консультація починається саме з нього.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Samson GL689A.
Найширші одиночки: 19 товарів від 17 брендів, індекси до 182.
Дивитися одиночки 445/65R22.5 або опишіть машину й вагу: підкажемо, чи ваша це ширина.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.