Цей розмір найчастіше стоїть у парі: передок 420/85R24, задок 460/85R30 або навпаки залежно від схеми. П'ять позицій каталогу. Габарит 460/85R30: ширина 460 мм, обід 30″, габарит 1544 мм, до 2900 кг на колесо, 5 позицій.
Alliance, BKT і Mitas дають верхній ряд, Galaxy та Starmaxx середній.
Індекс навантаження 145 у всіх п'яти: дві дев'ятсот на колесо.
Середина каталогу
Чотири позиції з п'яти безкамерні.
Дюймова назва цього розміру: 18.4R30. Вона ж найпоширеніша в оголошеннях і в розмовах механізаторів.
| Варіантів запису | позицій у каталозі: 5 товарів |
| Виробники | BKT, Mitas, Starmaxx |
| Норма каркаса | у назвах позицій не проставлена |
| Поруч у каталозі | 420/85R24 |
Сорок шість сантиметрів на тридцятій посадці це середина каталогу за всіма параметрами. Саме тому розмір масовий: під нього проєктували десятки моделей. Розбір позначень: шини оптом для автопарків і господарств.
Правило пари
Правило пари просте: різниця кочення передньої й задньої осі мусить збігатися з передатним числом мосту. Помилка тут не чутна одразу, зате чутна ремонтом роздатки через два сезони.
Комплект підбирають однією маркою й однією серією. Змішані пари дають різний радіус кочення навіть при однаковому розмірі.
У каталозі поруч: 420/85R24, друга половина тієї самої пари.
Купуючи одну шину на заміну, беріть ту саму серію, що на другому колесі осі. Різні малюнки на одній осі дають різний радіус кочення, і диференціал працює постійно замість того, щоб відпочивати. На цей же диск: 16.9-30 GRI GREEN XLR 95.
Цей розмір ставлять і на передню, і на задню вісь залежно від моделі. Саме тому він масовий: одна полиця закриває два вузли на різних машинах. При замовленні варто уточнювати, куди саме йде колесо. Пара підбирається за радіусом кочення, і різниця в глибині малюнка між новою та напівстертою шиною теж дає похибку. Ставити нову проти напівстертої на одну вісь не варто навіть при однаковому розмірі.
Про радіуси кочення. Шина цього розміру має радіус кочення близько семисот п'ятдесяти міліметрів. Передня 420/85R24 дає близько шестисот сорока. Відношення виходить приблизно один і сімнадцять сотих, і саме таке передатне число мосту стоїть у більшості тракторів цього класу. Перевірити просто: проїхати десять обертів заднього колеса й порахувати оберти переднього. Розбіжність із паспортом більша за три відсотки означає неправильно підібрану пару.
Цей розмір трапляється і на передку потужних машин, і на задку середніх: усе залежить від схеми конкретної моделі. Саме тому він масовий і добре представлений у каталозі. Ще одна адреса це самохідні жниварки й підбирачі. Там колесо працює переважно по стерні з помірним навантаженням, і головним стає стійкість боковини до порізів, а не вантажність.
Заводський лист і фактичний комплект на машині збігаються рідко. Читайте боковину, а не папір. Правило пари здається бюрократичною формальністю рівно доти, доки роздатка не починає гудіти на третьому сезоні, і тоді з'ясовується, що різниця в три відсотки радіуса кочення працювала проти трансмісії кожну годину роботи машини.
Що є під цей запис: 5 товарів від 5 брендів.
Дивитися вибір 460/85R30 або надішліть фото боковини: прочитаємо маркування.
Ціна й наявність кожної шини стоять у її картці. Якщо вагаєтесь із вибором, зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), і ми підберемо за вашою машиною безкоштовно. Возимо по Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, господарствам оптові умови.