Шістдесят відсотків висоти профілю на двадцятидвохдюймовому з половиною ободі - це високий для флотації профіль. Такі шини ставлять там, де потрібна несуча здатність, а ширину нарощувати уже нікуди через габарит. 500/60-22.5 це ширина 500 мм, обід 22.5″, PR12–PR16, 4125–4875 кг на колесо, габарит 1172 мм, 8 позицій.
Що дає високий профіль
Порівняйте з сорокап’ятивідсотковим профілем того самого класу. При ширині п’ятсот міліметрів шістдесят відсотків дають бічну стінку триста міліметрів проти двохсот двадцяти п’яти. Різниця у сімдесят п’ять міліметрів радіуса - це помітно більший об’єм повітря.
Більший об’єм означає дві речі одразу. Перша: та сама вантажність при нижчому тиску, тобто менше ущільнення. Друга: більший запас до межі, за якою бічна стінка починає працювати на злам.
Ціна за це: вища машина й вищий центр ваги завантаженого кузова. На цистерні з рідким вантажем, який ще й переливається під час руху, це має значення для стійкості на поворотах.
| Пропозиція високого профілю | позицій у каталозі: 8 товарів |
| Індекси навантаження розміру | 157/145A8/A8, 159/163A8/A6, 163/151A8/A8, 163/159A8/B |
| Норма шаруватості від і до | PR12, PR16 |
| Виробники високого профілю | Tianli, Petlas, GRI |
Обидва габарити закриті в нас позиціями імплементних і флотаційних серій. Вантажність у них інша, ніж у сусідніх профілів того самого обода, і звіряти треба саме її, а не ширину профілю.
Малюнок і застосування
Про малюнок. У цій групі трапляються і поперечні бруси третьої серії, і суцільне ребро. Ребро дає менший опір коченню й довший ресурс на дорозі, бруси - краще самоочищення на розкислому.
Застосування в цих розмірів спільне. Найчастіше вони зустрічаються на причепах середнього класу, розкидачах мінеральних добрив і машинах для внесення. Тобто там, де техніка виїжджає в поле кілька разів на сезон, але щоразу з повним кузовом.
І про сумісність осей. На двовісному причепі обидві осі мають нести шини одного профілю. Ставити на першу вісь один розмір, а на другу інший - це нерівномірний розподіл ваги й прискорений знос тієї осі, що вища.
Останнє зауваження про висоту причіпного пристрою. Перехід на вищий профіль піднімає дишло відносно трактора. На звичайному причепі це некритично, на машині з приводом від валу відбору потужності кут карданного вала треба перевіряти.
Наостанок про вибір між двома ширинами. П’ятдесят міліметрів різниці здаються дрібницею, а на практиці змінюють і пляму контакту, і ширину агрегата, і вимоги до обода. Вибір визначає паспорт машини, а не бажання поставити ширше.
На цей же диск: 315/80R22.5 Matador F HR4.
Варто згадати про стійкість на повороті. Вищий профіль дає більший крен завантаженого кузова при об’їзді. На цистерні з рідким вантажем, який ще й переливається, це відчувається одразу, і швидкість на поворотах доводиться тримати нижчу.
Позицій із шістдесятивідсотковим профілем: 8 товарів від 7 брендів.
На цей же диск: 315/80R22.5 Triangle TRD66.
Каталог 500/60-22.5 і ставте однаковий профіль на обидві осі причепа.
Підбір під вашу техніку безкоштовний. Назвіть машину по телефону +38 (050) 177-07-00 (той самий номер у Viber і Telegram), і ми знайдемо потрібну позицію серед асортименту або підкажемо взаємозамінну. Ціну й наявність дивіться в картці товару; доставляємо по всій Україні, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, оптовим покупцям окремі умови.