Вилковий навантажувач возить піддони складом вісім годин на добу й розвертається на місці сотні разів за зміну. Колесо для нього роблять маленьким і дуже міцним. 6.25-10 це обід 10″, ширина 159 мм, 4 позиції, PR8–PR12, 92.5–1500 кг на колесо.
Ставлять цей розмір на передні осі складських навантажувачів малої й середньої вантажності.
Каталог тримає чотири позиції Росава. Діагональні всі, шаруватість від восьми до дванадцяти шарів.
Дванадцять шарів на тарілці
Шість цілих двадцять п'ять сотих дюйма ширини при посадці десять дають колесо завбільшки з тарілку. Діаметр разом із гумою трохи перевищує півметра.
Дванадцять шарів каркаса на такому маленькому колесі виглядають надмірністю доти, доки не порахувати, що кожне з двох передніх коліс навантажувача тримає майже дві тонни разом із вантажем на вилах.
Рівність підлоги складу впливає на ресурс коліс сильніше за марку гуми. Один поріг чи шов, який машина переїжджає сто разів на день, зношує колесо швидше за весь інший маршрут.
| Позицій розміру | позицій у каталозі: 4 товари |
| Хто робить | Росава |
| Норма шаруватості | PR8, PR12 |
| Поруч у каталозі | 7.50-10 |
Розворот на місці стирає плечі протектора. Це головний механізм зносу складської техніки, і боротися з ним можна тільки плануванням маршрутів.
Тиск для навантажувача ставлять високий і перевіряють щотижня. Занижений тиск під вантажем дає перегрів боковини.
Камера потрібна всім позиціям полиці. Обідна стрічка обов'язкова.
Стружка на підлозі
Диск десятого дюйма під цю ширину має власний профіль. Легковий обід сюди не підходить.
Прокол на складі трапляється від металевої стружки й тарних цвяхів. Прибирання підлоги окупається шинами.
Заміну роблять парою на осі. Різні за діаметром колеса ведуть машину вбік при прямому русі. Розбір позначень: шини на БТР «Отаман».
Поруч у каталозі стоїть 7.50-10: та сама посадка, ширше колесо. Пара цих розмірів закриває дві вантажності машини.
Перед замовленням складіть масу навантажувача з максимальним вантажем. Індекс підбирають під цю суму.
Оглядайте колеса щомісяця. Складська техніка ловить пошкодження від піддонів постійно.
Складське колесо зношується плечима через розвороти на місці. Центр протектора при цьому лишається майже цілим, і комплект сходить із машини заокругленим по краях. Прибирання підлоги від стружки й цвяхів окупається шинами швидше, ніж здається.
Цей типорозмір є і в іншій моделі: Росава В-97.
Складіть масу навантажувача з максимальним вантажем і підбирайте норму шаруватості під цю суму. Уся вона стоїть на двох передніх колесах, бо підвіски в машині немає й перерозподілу не відбувається.
Складський навантажувач працює вісім годин на добу без перерви й проходить за зміну відстань, порівнянну з поїздкою між містами. Ця відстань складається з коротких відрізків і сотень розворотів, і саме тому знос тут не схожий на дорожній.
Тиск для складської техніки ставлять високий і перевіряють щотижня. Уся маса машини з вантажем стоїть на двох передніх колесах без жодної підвіски, і занижене повітря тут руйнує каркас за кілька тижнів роботи.
Оглядайте колеса щомісяця. Складська техніка ловить пошкодження від піддонів і стелажів постійно, і помітні вони лише при уважному огляді.
Складський навантажувач проходить за зміну відстань, порівнянну з поїздкою між містами. Складається вона з коротких відрізків і сотень розворотів, і саме тому знос тут не схожий на дорожній.
Складська полиця: 4 товари від 1 бренда.
Перейти до полиці 6.25-10 або назвіть вантажність машини: підберемо шари.
Підбір під вашу техніку безкоштовний. Назвіть машину по телефону +38 (050) 177-07-00 (той самий номер у Viber і Telegram), і ми знайдемо потрібну позицію серед асортименту або підкажемо взаємозамінну. Ціну й наявність дивіться в картці товару; доставляємо по всій Україні, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, оптовим покупцям окремі умови.